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判断题
船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

考题 船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。A.船长B.船深C.船宽D.不定

考题 80总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐______,最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A.减小/0.4B.增大/0.4C.增大/0.6D.减小/0.6

考题 船体构件分为多类构件,存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力

考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

考题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度

考题 船体发生总纵弯曲的原因是由于()。A波浪的冲击力作用B重力和浮力分布不均匀C惯性力作用D推力和阻力作用

考题 被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了()。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形D、前后弯曲

考题 有纵对称面的平面弯曲又可称为()。A、不对称弯曲B、对称弯曲C、竖向弯曲D、纵向弯曲

考题 船体首端主要受到()作用。A、振动力B、波浪冲击力C、总纵弯曲力D、横向水压力

考题 纵弯曲

考题 单选题船体总纵弯曲应力的大小沿着()方向是成线性分布的。A 船长B 船深C 船宽D 不定

考题 单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度

考题 单选题首端受力主要有()A 振动力B 波浪冲击力C 总纵弯曲力D 横向水压力

考题 单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。A 横向强度B 局部强度C 扭转强度D 总纵弯曲强度

考题 单选题船体首端主要受到()作用。A 振动力B 波浪冲击力C 总纵弯曲力D 横向水压力

考题 单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()A 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

考题 问答题试述静水总纵弯曲是如何产生的?

考题 问答题试述船体静水总纵弯曲的产生。

考题 单选题船舶首部和尾部的受力特点是:()A 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小

考题 单选题甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力()。A 大B 小C 一样D 大小不定

考题 单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。A 局部强度不足B 总纵弯曲强度不足C 横向强度不足D 扭转强度不足

考题 单选题船体受总纵弯曲力最大的部位是()A 船舶首尾B 船舶舷侧和底部C 船舶甲板和底部D 船中上甲板和底部

考题 问答题船体的总纵弯曲是指什么?

考题 问答题船体的总纵弯曲的受力特点是什么?

考题 名词解释题船体的总纵弯曲

考题 问答题什么是船体的总纵弯曲?什么是船体的总纵强度?