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问答题
简述控制中心自动控制时人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式（CM）的运行方式。
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考题
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
考题
信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
关于客舱压力模式选择电门正确的是？（）A、当电门选择AUTO位时，CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制，LEF值从FMS获得。
考题
ISCS具有（）控制方式。A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
信号系统具有（）控制方式。A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
在水箱水位控制系统有两种控制方式：人工控制和自动控制，两种控制对比（）A、都是由人控制的B、都是自动控制的C、自动控制中浮子和连杆机构的作用，相当于人工控制中的人眼、人脑和人手的作用D、人工控制中浮子和连杆机构的作用，相当于自动控制中的人眼、人脑和人手的作用
考题
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
考题
单选题信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A
线路控制中心、车站自动控制和人工控制B
综合控制中心、调度自动控制和车站控制C
调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D
调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
单选题信号系统具有（）控制方式。A
中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B
控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C
系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D
自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
单选题关于ATS，不正确的描述是（）.A
ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B
利用控制中心ATS设备可自动排列进路C
ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整D
ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。
考题
单选题ISCS具有（）控制方式。A
中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B
控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C
系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D
自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
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