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填空题
抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

参考答案

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考题 电机车在完全松闸的状态下,闸瓦与车轮踏面的间隙为()mm A、3~5B、4~6C、5~8

考题 松闸状态下,闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。 A、70%B、60%C、80%

考题 在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙是多少?

考题 电机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为( )mm。 A、1.5B、3-5C、2.5D、4

考题 在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。 A.1-3B.3-5C.5-7D.7-9

考题 带式输送机在松闸状态下,闸瓦间隙不大于( ),制动时闸瓦与闸轮紧密接触面积不得小于60%,制动可靠。A.1㎜B.2㎜C.3㎜

考题 完好标准中,电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm毫米。紧闸时,接触面积不小于60%。此题为判断题(对,错)。

考题 猴车松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于()mm。

考题 制动装置在缓解状况时,闸瓦与车轮踏面的间隙为()。

考题 制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()

考题 在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不小于2.5mm,两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。

考题 完好标准中,电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()毫米。紧闸时,接触面积不小于()%。

考题 电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。

考题 盘式制动闸在松闸状态下,闸瓦间隙多少为合格?

考题 为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm?

考题 抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

考题 带式输送机在松闸状态下,闸瓦间隙小于();制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 电磁铁抱闸,通常为()抱闸,工作时得电而()。A、常开式、松闸B、制动、常开式C、常闭式、松闸D、制动、松闸

考题 抱闸调整合适,抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应()。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量,两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合(),松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于0.7mm。

考题 调节制动器松闸间隙时,应用手动松闸装置或通电的方法将抱闸松开,严禁采用拆除制动弹簧的方法将抱闸打开。

考题 填空题抱闸调整合适,抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应()。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量,两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合(),松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于0.7mm。

考题 判断题调节制动器松闸间隙时,应用手动松闸装置或通电的方法将抱闸松开,严禁采用拆除制动弹簧的方法将抱闸打开。A 对B 错

考题 填空题完好标准中,电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()毫米。紧闸时,接触面积不小于()%。

考题 问答题盘式制动闸在松闸状态下,闸瓦间隙多少为合格?

考题 填空题抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

考题 填空题电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。

考题 问答题为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm?

考题 判断题在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不小于2.5mm,两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。A 对B 错