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单选题
有连杆时，测量臂距值，下列叙述不正确的是（）。
A

盘车一周需测5个臂距值

B

L下=（L下’+L下”）／2

C

水平面的臂距差等于L下—L上

D

L下＞L上时臂距差为负

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考题 在主机活塞运动部件已装情况下测量臂距值时,下列叙述不正确的是______。 A.L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值B.L下是计算出来的C.L下'与L下''是实测出来的D.测量自曲柄销位于165°开始
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考题 检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在______mm之内,定为测量基本准确。 A.±0.04B.±0.03C.±0.02D.±0.01
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考题 在主机活塞运动部件已装情况下测量臂距值，关于L下的叙述不正确的是______。A.L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值B.L下是实测出来的C.L下=(L下＇+L下＂)/2D.L下＞L上时臂距差为负
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考题 关于臂距值L,不正确的说法是()。 A、根据臂距值可以计算臂距差B、曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上C、曲柄销在左平位置的臂距值记为L左D、测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
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考题 在测量连杆大小头中心距时，连杆盖与连杆体的安装扭矩要小于规定的数值。
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考题 为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值
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考题 活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是（）A、垂直方向的臂距差有塌腰形变化的趋势B、垂直方向的臂距差有拱腰形变化的趋势C、垂直方向的臂距差向负值变化的趋势D、无影响
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考题 使用厚壁轴瓦的柴油机，在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）。A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法
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考题 在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法
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考题 单选题检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。A ±0.04B ±0.03C ±0.02D ±0.01
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考题 单选题关于臂距值L，不正确的说法是（）。A 根据臂距值可以计算臂距差B 曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上C 曲柄销在左平位置的臂距值记为L左D 测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
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考题 单选题无连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，为了准确测量臂距值（）。A 盘车一周应测完5个数值B 测量中拐挡表安装次数不限C 柴油机停机后即可测量D 可在任意位置开始测量
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考题 单选题在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处
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考题 单选题有连杆时，测量臂距值，下列叙述正确的是（）。A L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值B L下是实际计算出来的C L下’与L下”是实际测量出来的D A+B+C
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考题 单选题在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处
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考题 单选题臂距表是一种测量曲轴臂距值时的随即供应或购置的专用量具，它属于（）的范畴。A 千分尺B 百分表C 塞尺D 卡尺
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考题 单选题在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。A 曲轴的臂距差B 滑块与导板的间隙C 连杆大小端轴承的径向间隙D 导板平面与气缸中心线的平行度
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考题 单选题关于臂距值L，不正确的说法是（）。A 根据臂距值可计算臂距差B 在上止点位置记为L上C 曲柄销在左平位置记为L左D 测量点距离曲柄销中心线越近，所测量的L的值越大
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考题 单选题活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是（）A 垂直方向的臂距差有塌腰形变化的趋势B 垂直方向的臂距差有拱腰形变化的趋势C 垂直方向的臂距差向负值变化的趋势D 无影响
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考题 单选题在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）A 测曲轴臂距差法B 压软铅丝法C 分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D 塞尺塞测法
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考题 单选题有连杆时，测量臂距值，其中关于L下的叙述不正确的是（）。A L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值B L下是实际测量出来的C L下=（L下’+L下”）／2D L下L上时臀距差为负
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考题 单选题为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A 测量主轴颈直径B 测量曲柄销直径C 测量各道曲柄的臂距值D 测量各道曲柄的臂距差值
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