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判断题
中均管增压，制动管也必将增压。
A

对

B

错

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考题 109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
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考题 在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A、缓解B、常用制动C、紧急制动
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考题 JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。
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考题 104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
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考题 J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动盾保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。A、均衡风缸B、制动管C、中均管
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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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考题 120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。
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考题 如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。A、工作风缸B、均衡风缸C、降压风缸
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考题 JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。
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考题 中均管增压，制动管也必将增压。
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考题 120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。
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考题 单选题在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A 缓解B 常用制动C 紧急制动
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考题 单选题如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。A 工作风缸B 均衡风缸C 降压风缸
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考题 填空题JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。
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考题 判断题120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。A 对B 错
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考题 判断题120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。A 对B 错
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