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J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

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考题 JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。 A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸
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考题 JZ－7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？
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考题 工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？
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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入（）A、制动管B、大气C、作用风缸D、降压风缸
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考题 J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
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考题 J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，工作风缸压力空气漏入（）为内漏。A、降压风缸B、制动缸C、制动管
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考题 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。A、不相协调B、不相匹配C、不成比例D、成比例
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考题 J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。A、制动缸B、降压风缸C、工作风缸
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考题 J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。A、工作风缸B、均衡风缸C、降压风缸
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考题 J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏。A、降压风缸B、制动缸C、制动管
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考题 J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸
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考题 J2-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。
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考题 J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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考题 填空题J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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考题 判断题J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。A 对B 错
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考题 填空题J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
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考题 单选题工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。A 不相协调B 不相匹配C 不成比例D 成比例
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考题 单选题J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A 制动管B 均衡风缸C 降压风缸
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考题 单选题J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。A 制动缸B 降压风缸C 工作风缸
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考题 单选题J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，工作风缸压力空气漏入（）为内漏。A 降压风缸B 制动缸C 制动管
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考题 判断题JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。A 对B 错
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考题 问答题工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？
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考题 判断题J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。A 对B 错
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