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单选题
AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先（），这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge” 按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地的“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。
A
按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮
B
按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮
C
按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
D
按下集控室车钟上的“ECR”按钮
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考题
AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先______，这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。A.按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮B.按下集控室车钟上的“ECR”按钮C.按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮D.按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是()。
A、在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置B、操作地点在驾驶，主机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序C、停车超过30min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序D、在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置，并通知集控室将示功阀开启
考题
1.2AutoChief－Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。
A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车
考题
MAN-BWMC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是_______。A.在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置"IN"位置B.操作地点在驾驶台，土机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序C.停车超过15min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序D.在驾驶台将慢转旋钮置IN"位置，并通知集控室将示功阀开启
考题
按公司规定允许由集控室进行的遥控操作，如受控站内断路器分、合等，原则上由调度机构下令至集控室，由集控室进行远方操作。集控室如果通过监控主站系统的相关信息无法判断设备的实际状态，应要求变运班人员至现场予以检查确认。
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的途径为（）A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
考题
单选题AC C20系统中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），（）。A
同时具有传令和回令指示功能B
同时具有传令和主机操作指令的发信功能C
同时具有传令和显示功能D
同时具有传令和记录功能
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C
当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D
轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）进行。A
驾驶台AC-4单元操作面板上B
驾驶台车钟单元操作面板上C
集控室AC-4单元操作面板上D
集控室车钟单元操作面板上
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。A
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮B
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮C
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮D
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
考题
单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时，表示该船（）。A
能在驾驶台遥控主机，但机舱的集控室需要有人值班B
能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班C
能在机舱集控室控制主机D
不能在驾驶台遥控主机，机舱有人值班
考题
单选题在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。A
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C
集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D
驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
考题
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN BW MC相结合的主机遥控系统中，安全保护电磁阀（127号阀）通电受控后，若在驾驶台和集控室分别起动主机，下列说法正确的是（）。A
驾驶台和集控室都将封锁主机起动B
驾驶台和集控室都能使主机进气起动，但起动不能成功C
驾驶台将封锁主机起动，集控室能使主机进气起动，但起动不能成功D
集控室将封锁主机起动，驾驶台能使主机进气起动，但起动不能成功
考题
单选题调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。A
驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同B
驾驶台、集控室/螺距相同C
驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同D
驾驶台、集控室、机旁/螺距相同
考题
单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时，将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下（）按钮，使遥控系统进入测试程序。A
LOWERB
RAISEC
ENTERD
TEST
考题
单选题在SSU8810安全保护系统中，驾驶台和集控室“故障自动减速取消按钮”的布置情况是（）。A
驾驶台只有一个取消按钮，集控室每个减速信号对应一个取消按钮B
集控室只有一个取消按钮，驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮C
驾驶台和集控室都只有一个取消按钮D
驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮
考题
单选题MAN BW MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是（）。A
在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置B
操作地点在驾驶台，主机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序C
停车超过30min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序D
在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置，并通知集控室将示功阀开启
考题
单选题在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。A
驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B
驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C
集控室主车钟仅用作传令车钟D
集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
考题
单选题在AC C20车钟系统中，（）不与ACP（Autochief Control Panel）共用一个DPU，而单独使用一个DPU。A
驾驶台车钟B
侧翼车钟C
应急车钟D
集控室车钟
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制，按下下列（）部位的应急停车按钮，可发出应急停车命令。A
驾驶台和机旁B
驾驶台和集控室C
集控室和机旁D
驾驶台、集控室、机旁
考题
单选题IGS监视板设在（）。A
机舱集控室B
货油集控室C
驾驶台D
泵舱
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