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发动机起动后转速不稳定或转速提不高主要原因是司机加油不够。


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考题 影响起动性能的主要因素是()。 A、燃油品质B、起动转速C、发动机结构D、温度

考题 车用发动机起动系统中离合机构的作用是()。 A增大发动机转速B保持发动机转速C限制起动电流D单向传递转矩,防止起动机超速

考题 柴油机起动机不能连续运转或起动后转速不够的故障如何排除?

考题 在诊断发动机失火故障时,需要参考哪三个参数?()A、发动机转速/工作时间/发动机温度B、工作时间/发动机温度/发动机起动后的时间C、发动机起动后工作时间/发动机温度/工作时间D、公里数/发动机温度/发动机转速

考题 起动机工作运转正常,但发动机转速不高的原因是()。A、滚动式单向啮合器打滑B、蓄电池存电不足C、吸拉线圈短路

考题 发动机能起动,但起动后很快熄火,导致这一故障出现的原因是()A、发动机转速传感器故障B、发动机过热C、保险丝断了D、火花塞不工作

考题 电控发动机转速传感器损坏,发动机()起动。

考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

考题 柴油机工作不稳定,转速忽快忽慢,主要原因是压缩压力不够。

考题 柴油发动机不能起动的原因()A、起动转速低B、油路不正常C、压缩压力不够D、水温太低

考题 发动机起动时需要有足够的转速。

考题 起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。

考题 起动转速不够的原因主要有()。A、发动机本身结构因素B、起动机力矩不够C、蓄电池电力下降D、起动电路电阻过大

考题 发动机起动后转速不稳或转速提不高主要原因是()A、司机操作不当B、司机加油不够C、个别缸不工作或工作不良D、气温太高

考题 发动机起动后,为使气路迅速充气,可以踩油门提高发动机转速。

考题 用起动机起动发动机时,起动机出现空转,但转速很低,说明()。

考题 起动发动机时,起动机转速不够原因是()。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢

考题 启动发动机时,起动机转速不够原因是()A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢

考题 发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断(),停止喷油,防止超速。

考题 什么情况下会在EGT指示上出现”ENGFAIL”(发动机失效)警告()A、发动机的N2转速小于50%,或发动机起动手柄关时B、发动机起动手柄在”IDLE”位时,发动机的N2转速小于50%C、发动机起动手柄在关车位时,发动机的N2转速仍保持大于50%D、N2转速小于50%的任何时候

考题 发动机起动时起动机正常脱开的转速是()A、发动机N2转速的45%-46%B、发动机N1转速的45%-46%C、发动机N1转速的55%-56%D、发动机N2转速的55%-56%

考题 多选题柴油发动机不能起动的原因()A起动转速低B油路不正常C压缩压力不够D水温太低

考题 判断题发动机起动后转速不稳定或转速提不高主要原因是司机加油不够。A 对B 错

考题 单选题起动机采用直流串励式电动机的主要原因是()。A 轻载转速高B 重载转速低C 起动转矩大

考题 判断题起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。A 对B 错

考题 单选题发动机起动后转速不稳或转速提不高主要原因是()A 司机操作不当B 司机加油不够C 个别缸不工作或工作不良D 气温太高

考题 单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案,当主机转速一直达不到发火转速时,采用上述方案的遥控系统应该进行()。A 一次较长时间的起动B 三次重复起动C 增加油量的起动D 提高发火转速的起动