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发电机投人工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。


参考答案

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考题 起动机投入工作时,是先接通主电路,后使齿轮啮合。此题为判断题(对,错)。

考题 起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()

考题 发电机正常并网,在同期屏上操纵时,应先投()再投()开关后投()开关。成功并网后应先退()后退()再退()。

考题 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

考题 在蜗杆与蜗轮啮合传动时,在主剖面内,相当于()的啮合。A、齿轮和齿轮B、齿轮和齿条C、圆锥齿轮D、斜齿轮

考题 发动机起动时,()先啮合,然后再接通起动机主电路。

考题 当起动机的电磁开关工作时()。A、先接通主电路,后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合,然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动,快速与飞轮啮合,然后接通主电路起动

考题 发动机起动时,驱动齿轮先啮合,然后再接通起动机主电路.

考题 起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

考题 起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。

考题 起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。

考题 起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

考题 单级主减速器时调整时应先调整()。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求

考题 滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。

考题 励磁接触器LLC()接通主发电机F的励磁电路。

考题 主传动器主.从动锥齿轮的正确啮合应如何判断?

考题 投盘车时,若盘车齿轮无法啮合到位,应如何处理?

考题 单选题起动机的电磁开关工作时,是()A 先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合B 先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C 接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求

考题 判断题发电机投人工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。A 对B 错

考题 单选题起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A 主电路早些B 辅助开关早些或同时C 二者必须同时接通

考题 判断题起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。A 对B 错

考题 填空题起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。

考题 单选题单级主减速器时调整时应先调整()。A 主、从动齿轮啮合间隙B 主、从动齿轮啮合印痕C 主、从动齿轮轴轴承预紧度D 无顺序要求

考题 判断题起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。A 对B 错

考题 判断题起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。A 对B 错

考题 判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A 对B 错