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-10号柴油的凝点应()。

  • A、大于-10℃
  • B、介于0~-10℃
  • C、等于-10℃
  • D、不高于-10℃

参考答案

更多 “-10号柴油的凝点应()。A、大于-10℃B、介于0~-10℃C、等于-10℃D、不高于-10℃” 相关考题
考题 柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A.凝点B.浊点C.冷滤点D.沸点

考题 柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。 A、闪点降低,凝点升高B、闪点升高,凝点降低C、闪点,凝点均降低D、闪点,凝点均升高

考题 使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。

考题 为了保证车用柴油机能正常工作,选用柴油的凝点应低于季节最低温度()℃。

考题 严寒地区若无低凝点柴油,可在高凝点柴油中掺加()降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油

考题 使用轻柴油时,柴油的凝点应比季节最低气温低()。

考题 下列关于凝点叙述不正确的为()。A、柴油的十六烷值不是越高越好B、影响柴油燃烧性能的主要因素是柴油的自燃点C、柴油的凝点不能作为最低使用温度的界限D、柴油的沸点与凝点与化学组成无关

考题 催化裂化反应降低单程转化率增加回炼比,可以使()。A、轻柴油的凝点降低,十大烷值降低B、轻柴油的凝点降低,十大烷值增加C、轻柴油的凝点增加,十大烷值降低D、轻柴油的凝点增加,十大烷值增加

考题 轻柴油抽出温度高,则轻柴油()A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低

考题 柴油是按照凝点的高低划分牌号的,0号柴油的凝点应()A、应大于0℃B、介于0-5℃C、等于5℃D、不高于0℃

考题 柴油降凝过程主要是降低柴油的()。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、初馏点

考题 0#柴油中的“0”表示该柴油的()A、十六烷值为0B、凝点高于0℃C、凝点不高于0℃D、凝点等于0℃

考题 普通柴油的牌号是按照凝点划分的,如-10#普通柴油的凝点规定为不高于()。

考题 内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A、重柴油和重油/浊点B、柴油和渣油/凝点C、轻柴油和重柴油/浊点D、轻柴油与重柴油/凝点

考题 轻柴油的凝点低于汽油的凝点。()

考题 柴油是按照凝点的大小划分牌号,如0#柴油的凝点应不高于()℃。

考题 柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点

考题 在选择轻柴油的牌号时,应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。

考题 柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。

考题 一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C,并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。

考题 柴油的凝点应比使用时的最低气温低()℃左右。

考题 柴油是以其凝点作为柴油的牌号的。

考题 柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的,如:0#柴油表示该柴油凝点为()。

考题 柴油是按照凝点的高低划分牌号的,0号柴油的凝点应()。A、大于0℃B、介于0~5℃C、等于0℃D、不高于0℃

考题 单选题柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A 凝点B 浊点C 冷滤点D 沸点

考题 单选题内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A 重柴油和重油/浊点B 柴油和渣油/凝点C 轻柴油和重柴油/浊点D 轻柴油与重柴油/凝点

考题 单选题轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的()A 浊点B 冰点C 凝点

考题 判断题柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。A 对B 错