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微控轮轴、轮对探伤后,应按所探测部位分别在()相应栏内签章,在姓名前加“()”字样。人工复探后,复探人员应在复探栏签章。

  • A、车统-51C;W
  • B、车统-53A;W
  • C、车统-51C;V
  • D、车统-53A;V

参考答案

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考题 轮对(轮轴)检修的质量保证规定,段修保证在1个段修期内车轴()不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位

考题 在探伤过程中应抽查剩磁,每四条轮轴、轮对进行一次剩磁检查并在车统-53A的备注栏内注明。

考题 超声波探伤检查时,确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对和车轴时,只允许调节增益或衰减量,其他按键及参数均不得调整。

考题 确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节()其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减量B、增益C、衰减D、抑制

考题 探伤后应按所探测()分别在《轮轴卡片》(车统-51)相应栏签章。A、性质B、部位C、方法D、手段

考题 每条轮轴、轮对手工超声波探测结束后,须用粉笔在左侧车轮辐板内侧面标出明显的手工超声波探伤标识“w”。

考题 轮轴、轮对、车轴探伤结束后应做哪些工作?

考题 《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用

考题 铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A,探伤人员须签章。封面上填写()、起止日期、起止轴号和“()”字样。A、设备编号;微机专用B、设备型号;微探专用C、设备编号;微探专用D、仪器编号;微探专用

考题 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”

考题 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,探伤人员应填写下列探伤记录:探伤过程中凡发现缺陷,均须填写()每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写(),探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是

考题 退磁检查,轮轴、轮对车轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果()。A、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7GS,轮轴不超过10GSB、在距离探伤机4米处测量,其轮对剩磁不超过7mT,轮轴不超过1.0GSC、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7mT,轮轴不超过1.0mTD、以上都不对

考题 铁路货车确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节()其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减量B、增益C、衰减D、抑制

考题 轮轴轮对车轴探伤后,剩磁检查是如何规定的?

考题 客车探伤后应按所探测()分别在《轮轴卡片》(车统-51A)相应栏签章。A、性质B、部位C、方法D、手段

考题 轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识,保证转动1周以上,所有探伤部位不漏检。

考题 在探伤过程中应抽查剩磁,每()条轮轴、轮对进行一次剩磁检查并在车统-53A的备注栏内注明。A、一B、二C、三D、四

考题 单选题铁路货车确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节()其他按键及参数均不得调整。A 增益或衰减量B 增益C 衰减D 抑制

考题 单选题客车探伤后应按所探测()分别在《轮轴卡片》(车统-51A)相应栏签章。A 性质B 部位C 方法D 手段

考题 单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A,探伤人员须签章。封面上填写()、起止日期、起止轴号和“()”字样。A 设备编号;微机专用B 设备型号;微探专用C 设备编号;微探专用D 仪器编号;微探专用

考题 单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A 新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B 轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C 轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D 以上都对

考题 单选题轮对(轮轴)检修的质量保证规定,段修保证在1个段修期内车轴()不裂损。A 表面各部位B 经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C 加工部位D 探伤部位

考题 单选题探伤后应按所探测()分别在《轮轴卡片》(车统-51)相应栏签章。A 性质B 部位C 方法D 手段

考题 单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后,应按所探测部位分别在()相应栏内签章,在姓名前加“()”字样。人工复探后,复探人员应在复探栏签章A 车统-51C;WB 车统-53A;WC 车统-51C;VD 车统-53A;V

考题 单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A “TC”B “TW”C “TD”D “TZ”

考题 单选题退磁检查,轮轴、轮对车轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果()。A 在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7GS,轮轴不超过10GSB 在距离探伤机4米处测量,其轮对剩磁不超过7mT,轮轴不超过1.0GSC 在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7mT,轮轴不超过1.0mTD 以上都不对

考题 多选题《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用