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在探伤过程中应抽查剩磁，每四条轮轴、轮对进行一次剩磁检查并在车统-53A的备注栏内注明。
参考答案
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考题
微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章。A、车统-51C；WB、车统-53A；WC、车统-51C；VD、车统-53A；V
考题
《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
考题
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章A、车统-51C；WB、车统-53A；WC、车统-51C；VD、车统-53A；V
考题
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是
考题
退磁检查，轮轴、轮对车轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）。A、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7GS，轮轴不超过10GSB、在距离探伤机4米处测量，其轮对剩磁不超过7mT，轮轴不超过1.0GSC、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7mT，轮轴不超过1.0mTD、以上都不对
考题
磁粉探伤结束退磁后，剩磁测量规定为：（）A、轴承外圈剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格B、车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格C、轮对剩磁不超过0.7mT（7Gs）为合格D、轮轴剩磁不超过1.0mT（10Gs）为合格
考题
客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮对剩磁（）。A、3m、≤0.5mT（5Gs）B、4m、≤0.5mT（5Gs）C、4m、≤0.3mT（3Gs）D、4m、≤0.7mT（7Gs）
考题
轴承零件退磁后，应（）进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格A、逐个B、随机抽查，抽查比例应不少于当日探伤工作量的1∕3C、随机抽查，抽查比例应不少于当日探伤工作量的1∕4D、随机抽查，抽查比例应不少于当日探伤工作量的1∕2
考题
客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮轴剩磁（）。A、3m、≤0.5mT（5Gs）B、4m、≤0.5mT（5Gs）C、4m、≤0.7mT（7Gs）D、4m、≤10mT（10Gs）
考题
多选题磁粉探伤结束退磁后，剩磁测量规定为：（）A轴承外圈剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格B车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格C轮对剩磁不超过0.7mT（7Gs）为合格D轮轴剩磁不超过1.0mT（10Gs）为合格
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮对剩磁（）。A
3m、≤0.5mT（5Gs）B
4m、≤0.5mT（5Gs）C
4m、≤0.3mT（3Gs）D
4m、≤0.7mT（7Gs）
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮轴剩磁（）。A
3m、≤0.5mT（5Gs）B
4m、≤0.5mT（5Gs）C
4m、≤0.7mT（7Gs）D
4m、≤10mT（10Gs）
考题
单选题轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„探伤记录”（车统—53A）和“„„探伤发现缺陷记录”（）两种记录。A
车统—52AB
车统—53AC
车统—50AD
车统—51C
考题
多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用
考题
单选题退磁检查，轮轴、轮对车轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）。A
在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7GS，轮轴不超过10GSB
在距离探伤机4米处测量，其轮对剩磁不超过7mT，轮轴不超过1.0GSC
在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7mT，轮轴不超过1.0mTD
以上都不对
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