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两转向轮制动间隙或气压不一致,()。

  • A、车辆摆头
  • B、制动拖滞
  • C、制动跑偏
  • D、制动侧滑

参考答案

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考题 气压制动式汽车,制动跑偏的原因是()A、各轮制动间隙过大B、各轮制动间隙过小C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D、制动时,气压过高

考题 制动器的制动间隙过大,会使车辆()。A、制动不灵B、跑偏C、制动距离增加D、制动拖滞

考题 液压制动的故障主要有()。A、制动效果不良B、制动突然失灵C、制动拖滞D、车辆摆头E、制动跑偏

考题 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。

考题 气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞

考题 车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A、制动跑偏B、制动失效C、制动失灵D、制动拖滞

考题 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖滞

考题 制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑

考题 汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

考题 转向装置技术状况变坏的主要征兆有:转向沉重、汽车摆头和()A、制动跑偏B、制动侧滑C、行驶跑偏D、动力不足

考题 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏

考题 汽车制动时,左、右轮制动效能不同,致使车辆向一侧偏斜的是()故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞

考题 对于气压制动系统汽车,如果制动系统无气压,则会产生()。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞

考题 下列表述中,()不会导致制动跑偏。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

考题 气压或贮气筒内无压缩空气,将导致气压制动系()。A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞

考题 气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路,将导致()故障。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞D、制动不良

考题 制动时方向稳定性的主要因素是()A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

考题 若液压制动系统中渗入空气,则汽车制动系统会产生()A、制动跑偏B、制动侧滑C、制动不灵D、制动拖滞

考题 评价汽车制动效能的常用指标是()。A、制动跑偏B、制动距离C、制动侧滑D、制动减速度E、制动拖滞

考题 单选题车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A 制动跑偏B 制动失效C 制动失灵D 制动拖滞

考题 单选题制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。A 制动迟滞B 制动拖滞C 制动跑偏D 制动侧滑

考题 单选题叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。A 叉车跑偏B 整个制动失灵C 制动复位困难D 制动拖滞

考题 单选题气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。A 制动过猛B 制动跑偏C 制动距离过长D 制动拖滞

考题 单选题两转向轮制动间隙或气压不一致,()。A 车辆摆头B 制动拖滞C 制动跑偏D 制动侧滑

考题 判断题若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。A 对B 错

考题 多选题液压制动的故障主要有()。A制动效果不良B制动突然失灵C制动拖滞D车辆摆头E制动跑偏