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因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。

  • A、船员责任事故
  • B、非船员责任事故
  • C、因事故不报机务部门，所以不属事故
  • D、事故隐患

参考答案

更多 “因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。A、船员责任事故B、非船员责任事故C、因事故不报机务部门，所以不属事故D、事故隐患” 相关考题
考题 船舶发生机损事故后，______，轮机长应填写事故报告。A.属于船员责任的所有等级的事故B.属于船员责任的重大事故C.不论性质属于船员责任事故或非责任事故D.属于船员责任的大事故、重大事故
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考题 机损事故分为________。A.船员责任事故B.非船员责任事故C.船员责任事故和非船员责任事故D.船员责任事故或非船员责任事故
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考题 下列________是属于船员责任事故。A.船员违反劳动纪律或违反操作规程B.已经发生但事先无条件修换C.不按预防检修要求进行检修D.疏于保养
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考题 船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后________日之内，国内航行转变应在事故发生后___________之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10
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考题 由于厂修质量不良，材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定
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考题 主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患
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考题 因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当，疏于维修保养等面造面的机损事故属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、人不事故D、事故隐患
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考题 可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高
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考题 （三等）事故的性质而言，因（）所造成的事故属船员责任事故 ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 因锅炉水中的盐分过高而引起锅炉损坏，就事故性质来说属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患
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考题 （三等）机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故
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考题 （三等）因违章操作、管理不当或检修不周等原因，虽未造成机损或海损事实，但潜伏着重大机损或少损险性的行为称（）A、非责任事故B、非船员责任事故C、非事故D、事故隐患
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考题 （三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患
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考题 因违章操作、管理不当或检修不周等原因，虽未造成机损或海损事实，但潜伏着重大机损或少损险性的行为称（）A、非责任事故B、非船员责任事故C、非事故D、事故隐患
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考题 事故的性质而言，因（）所造成的事故属船员责任事故： ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故
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考题 各设备主管部门因设备质量等原因发生的事故一律统计在（）中。A、该部门的事故B、其他非责任事故C、其他责任事故D、该部门的事件
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考题 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）责任事故A、机务部门B、车辆部门C、发生地铁路运输企业D、非责任
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考题 单选题下面属于船员责任事故的是（）。A 船员违反劳动纪律或违反操作规程B 已经发生但事先无条件修换C 不按预防检修要求进行检修D 疏于保养
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考题 单选题因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。A 船员责任事故B 非船员责任事故C 因事故不报机务部门，所以不属事故D 事故隐患
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考题 单选题因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当，疏于维修保养等面造面的机损事故属于（）A 船员责任事故B 非船员责任事故C 人不事故D 事故隐患
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考题 单选题船舶发生机损事故后，（）轮机长应填写事故报告。A 属于船员的责任的所有等级的事故B 属于船员的责任的重大事故C 不论性质属船员责任事故或非责任事故D 属于船员的责任的大事故、重大事故
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考题 单选题由于厂修质量不良，材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）A 非责任事故B 非船员责任事故C 船员责任事故D 视具体情况而定
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考题 单选题机损事故分为（）。 Ⅰ．自然事故； Ⅱ．船员责任事故； Ⅲ．非船员责任事故； Ⅳ．磨损事故； Ⅴ．腐蚀事故； Ⅵ．第三者事故。A Ⅰ+ⅥB Ⅱ+ⅢC Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
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考题 单选题船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后（）日之内，国内航行转变应在事故发生后（）之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A 45；15B 30；10C 30；7D 15；10
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考题 单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）。A 船员责任事故，轮机长应填专题报告B 非船员责任事故，轮机长书面报告机电设备损坏状况C 不论事故性质如何，轮机长填写船舶机电设备损坏事故报告，船长签字D 船员责任的写专题报告，非船员责任写事故报告
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考题 单选题下列属于机损事故的是（）。A 船员责任事故B 非船员责任事故C 船员责任事故和非船员责任事故
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