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下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()

  • A、制动效能高,制动平顺性好
  • B、实质是非平衡对称式
  • C、可安装制动间隙自动调节机构
  • D、可兼作驻车制动器

参考答案

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考题 在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是()。 A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器

考题 领从蹄式制动器也称()制动器。A、 简单非平衡式B、 非对称平衡式C、 对称平衡式D、 自动增力式

考题 鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

考题 可兼作驻车制动器的车轮制动器是()A、平衡对称式B、平衡不对称式C、非平衡对称式D、自增力式

考题 能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()A、气压非平衡对称式B、盘式车轮制动器C、自增力式D、平衡对称式

考题 国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。A、简单非平衡式制动器;B、单向平衡式制动器;C、自动增力式制动器;D、双向平衡式制动器。

考题 采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()A、平衡对称式B、平衡不对称式C、非平衡对称式D、非平衡不对称式

考题 关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A、简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B、单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C、单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D、双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

考题 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,足因为盘式制动器有自增力作用。

考题 车轮制动器类型:()。A、简单非平衡式B、自动增力对称式C、液压制动器D、气压制动器

考题 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。

考题 对于不同形式的车轮制动器,如基本结构参数相同时,()的制动力矩最大。A、自动增力式制动器B、平衡式制动器C、非自动增力式制动器D、简单非平衡式制动器

考题 下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

考题 判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于平衡式制动器。A 对B 错

考题 单选题能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()A 气压非平衡对称式B 盘式车轮制动器C 自增力式D 平衡对称式

考题 单选题下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()A 制动效能高,制动平顺性好B 实质是非平衡对称式C 可安装制动间隙自动调节机构D 可兼作驻车制动器

考题 判断题双向自增力式制动器多用于轿车前轮,便于兼充作驻车制动器。A 对B 错

考题 单选题可兼作驻车制动器的车轮制动器是()A 平衡对称式B 平衡不对称式C 非平衡对称式D 自增力式

考题 单选题在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是()。A 盘式制动器B 领从蹄式制动器C 双领蹄式制动器D 自增力式制动器

考题 多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。

考题 判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于非平衡式制动器。A 对B 错

考题 判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能好,属于非平衡式制动器。A 对B 错

考题 判断题向自增力式蹄式制动器(工作原理):制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于非平衡式制动器。A 对B 错

考题 多选题车轮制动器类型:()。A简单非平衡式B自动增力对称式C液压制动器D气压制动器

考题 判断题自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。A 对B 错

考题 判断题盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,足因为盘式制动器有自增力作用。A 对B 错

考题 单选题采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()A 平衡对称式B 平衡不对称式C 非平衡对称式D 非平衡不对称式