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题目内容
（请给出正确答案）
航行中，驾驶人员（）是预防碰撞的前提。
- A、明确行动意图
- B、保持正规瞭望
- C、正确操舵
- D、正确使用雷达
参考答案
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考题
STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是( )。A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
考题
在能见度不良时，对装有雷达设备的船舶，在使用雷达时理解正确的是：（）A、雷达是保持正规瞭望的一种最有效的手段B、对雷达探测到的物标应进行系统观察，是正确判断碰撞危险的一种最有效的方法C、为保持有效的观察，雷达应由富有经验的人员保持连续观察D、A+B+C对
考题
船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A、装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B、在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C、A或B对D、A、B都错
考题
单选题下列说法正确的是（）。A
负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是保持船长规定的航向和航速B
值班驾驶员应遵照《1972年国际海上避碰规则》规定亲自保持正规的瞭望C
瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，不得从事或被分派给会影响瞭望的其它任务D
大型船舶在夜间航行应至少保持两名水手协助驾驶员值班
考题
单选题船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A
装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B
在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C
A或B对D
A、B都错
考题
单选题船舶在能见度不良水域或其附近航行时，应当在（）方面保持高度的戒备。 ①保持正规瞭望； ②以安全航速行驶； ③正确判断碰撞危险； ④采取避免碰撞的行动A
①②③B
①②④C
②③④D
①②③④
考题
单选题STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是（）A
通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员，当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员B
在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员C
人员当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员D
大洋航行时，驾驶员可以是唯一的瞭望人员
考题
单选题船舶发生碰撞的首要因素为（）。A
未保持正规瞭望B
未使用安全航速C
未正确判断碰撞危险D
未及时采取避碰行动
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