考题
柴油机调速器调速弹簧装配时预紧力(),弹簧内存在微观裂纹等,都会造成弹簧工作时断裂。
A、过小B、过大C、过大或过小D、合适
考题
活门泄露是什么原因()。
A.阀片磨损严重、断裂或被异物卡住B.弹簧弹性不好或弹簧断裂C.气体脏D.水温过高
考题
喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使柴油机喷油时间延后。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”（）A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C喷油器调压弹簧断裂D出油阀磨损或发卡
考题
气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查（）。A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量C、气门弹簧的自由长度与弹力测量D、气门弹簧的自由长度与拉力测量
考题
安全阀工作失灵或不动作的原因可能有（）。A、阀的弹簧弹力小或断裂B、调整螺丝松动C、油泥过多造成阻滞D、弹簧锈死
考题
喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（）。A、针阀最大升程B、调整垫片的厚度C、调压弹簧的预紧力
考题
活门泄露是什么原因（）A、阀片磨损严重、断裂或被异物卡住B、弹簧弹性不好或弹簧断裂C、气体脏D、水温过高
考题
弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
考题
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多
考题
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（）。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A、①②B、①③C、②④D、③④
考题
安全阀超过整定压力值不启跳的原因是（）A、弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧B、弹簧式安全阀的弹簧压紧度不够C、弹簧弯曲D、弹簧产生永久性变形，弹力减弱
考题
安全阀泄漏的原因有（）A、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B、安全阀调压不当C、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜
考题
闭式轴针式喷油器主要由计阀体、（）、挺杆、弹簧、调压螺母、喷油器体及回油螺钉等组成。A、护帽B、针阀C、弹簧座D、压力室
考题
非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因：（）。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损
考题
造成配气正时不正确的原因有（）。A、凸轮磨损B、滚轮磨损变形C、气门间隙太大或太小D、气门弹簧弹力不足
考题
下列（）是制动甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
考题
柴油机喷油器调压装置由（）、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞B、调压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞
考题
喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化
考题
下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
考题
喷油器调压装置由（）、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞B、调压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞
考题
机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不当会引起旁通阀开启困难。
考题
喷油器因高压燃油的冲刷和机械杂质的磨损，针阀弹簧冲击，针阀易断裂。
考题
多选题检查螺旋弹簧时应测量（）等项目。A弹簧的自由长度B弹簧弹力C弹簧内部裂纹D弹簧弯曲变形量
考题
多选题安全阀泄漏的原因有（）A弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B安全阀调压不当C阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜
考题
单选题安全阀超过整定压力值不启跳的原因是（）A
弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧B
弹簧式安全阀的弹簧压紧度不够C
弹簧弯曲D
弹簧产生永久性变形，弹力减弱
考题
多选题造成配气正时不正确的原因有（）。A凸轮磨损B滚轮磨损变形C气门间隙太大或太小D气门弹簧弹力不足
