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柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。

  • A、喷油时间无变化
  • B、喷油时间延迟
  • C、喷油时间提前
  • D、喷油量增多

参考答案

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考题 柴油机工作时滑油系统调压阀弹簧断裂会使() A、油泵吸空B、混入空气C、压力下降

考题 东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为()。 A、(47±0.05)mmB、(48±0.05)mmC、(45±0.05)mmD、(46±0.05)mm

考题 喷油器的启喷压力通过()改变调压弹簧的压缩量来调整。 A、调压螺钉B、支座板C、弹簧上座D、弹簧下座

考题 柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大;弹簧质量不好或有微小裂纹存在,均会造成弹簧弹力减弱、变形或()。 A、弹力变大B、摩擦C、磨损D、断裂

考题 柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。 A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多

考题 柴油机喷油泵出油阀弹簧弹力不足,会造成()现象。 A、喷油器喷孔出现滴油B、供油量不足C、机油压力降低D、机油压力升高

考题 柴油机喷油器调压装置由()及垫圈等组成。 A、针阀偶件B、喷油器体C、调压螺钉

考题 喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使柴油机喷油时间延后。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机喷油器调压弹簧断裂时,会使喷油压力太高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油发动机喷油器调压装置由( )、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A.调压柱塞B.调压弹簧C.减压弹簧D.减压柱塞

考题 下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”()A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C喷油器调压弹簧断裂D出油阀磨损或发卡

考题 不属于国二常规发动机“发动机冒黑烟”这个故障模式中的故障原因是()A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C油量过小D喷油器调压弹簧断裂

考题 装配轴针式喷油器时,应先清洗喷油器体及其油道,然后将()和调压螺钉部分组装在一起。A、柱塞弹簧B、调压弹簧C、拉杆D、针阀体

考题 柴油机喷油器漏油或喷射压力低,将使燃油(),造成发动机冒白烟。

考题 喷油器的启喷压力过高,容易引起调压弹簧的折损。

考题 16V280柴油机的喷油器属多孔、()、非冷却和低惯性型式,它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。

考题 柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死

考题 会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有()。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A、①②B、①③C、②④D、③④

考题 喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧,防止喷油器滴油。()

考题 柴油机喷油器的密封锥面依靠()形成的压力,将喷油器关闭。A、高压柴油B、调压弹簧C、回流残压D、高压柴油及调压弹簧共同

考题 非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损

考题 一般情况下调压弹簧弹力大于()。

考题 柴油机喷油器调压装置由()、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞B、调压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞

考题 喷油器调压装置由()、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞B、调压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞

考题 单选题柴油机喷油器的密封锥面依靠()形成的压力,将喷油器关闭。A 高压柴油B 调压弹簧C 回流残压D 高压柴油及调压弹簧共同

考题 单选题会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A ①②B ①③C ②④D ③④

考题 填空题16V280柴油机的喷油器属多孔、()、非冷却和低惯性型式,它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。

考题 单选题柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。A 喷油泵出油阀弹簧折断B 喷油器喷孔堵塞C 喷油器弹簧断裂D 喷油泵柱塞咬死