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若气门间隙调整太小时,则气门会晚关


参考答案

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考题 在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。 A.使气门晚开早关B.使气门早开晚关C.烧蚀气门D.漏气

考题 为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A、进气门早开,排气门早开B、进气门早开,排气门晚关C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关D、进气门早开晚关;排气门晚关

考题 为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关

考题 气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。

考题 若气门晚关,则表示气门间隙太小。

考题 气门脚间隙变大后,气门会晚开早关,但对气门开启时间无影响。

考题 下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A、间隙小,工作时冲击大B、间隙小,气门升程加大C、间隙大,气门开启持续时间长D、间隙大,气门将晚开早关

考题 气门脚间隙变大后,气门会晚开早关

考题 在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。A、使气门晚开早关B、使气门早开晚关C、烧蚀气门D、漏气

考题 若气门间隙过大,则气门将()。A、过早开,过晚关B、过晚开,过晚关C、过早开,过早关D、过晚开,过早关

考题 若气门间隙过大,会造成()。A、进气门早开,排气门晚闭B、进气门早开,排气门早开C、进气门晚开,排气门晚闭D、进气门晚开,排气门早闭

考题 凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A、进气门早开,排气门早关B、进气门晚开,排气门早开C、进气门早关,排气门早开D、进气门晚开,排气门早关

考题 将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧

考题 气门为什么要早开、晚关?为什么留有气门间隙的作用是什么?

考题 为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关

考题 当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。A、调整间隙B、工作间隙C、顶端间隙D、气门间隙

考题 气门间隙过大,将导致气门定时().A、早开和早关B、晚开和早关C、早开和晚关D、晚开和晚关

考题 当气门间隙变小时,气门不能完全坐入气门座,破坏了气缸的密封性,当间隙增大时,导致气门(),增大了冲击载荷。A、早开晚关B、晚开早关C、关闭不严D、导管和挺杆变形

考题 单选题若气门间隙过大,则气门将()。A 过早开,过晚关B 过晚开,过晚关C 过早开,过早关D 过晚开,过早关

考题 单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A 进气门早开,排气门早关B 进气门晚开,排气门早开C 进气门早关,排气门早开D 进气门晚开,排气门早关

考题 单选题气门重叠角是()的和。A 进气门早开角与进气门晚关角B 进气门早开角与排气门早开角C 进气门晚开角与排气门晚关角D 排气门早开角与排气门晚关角

考题 多选题在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。A使气门晚开早关B使气门早开晚关C烧蚀气门D漏气

考题 单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是()A 进气门早开和排气门早开B 进气门晚关和排气门早开C 进气门早开和排气门晚关D 进气门晚关和排气门晚关

考题 单选题为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A 进气门早开,排气门早开B 进气门早开,排气门晚关C 进气门早开晚关;排气门早开.晚关D 进气门早开晚关;排气门晚关

考题 多选题下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A间隙小,工作时冲击大B间隙小,气门升程加大C间隙大,气门开启持续时间长D间隙大,气门将晚开早关

考题 单选题将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A 气门间隙过小B 气门间隙过大C 气门间隙合适D 气门间隙过紧

考题 问答题气门为什么要早开、晚关?为什么留有气门间隙的作用是什么?