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（请给出正确答案）
在日光灯中，（）是用以提高线路的功率因数。
- A、灯管
- B、起辉器
- C、镇流器
- D、电容器
参考答案
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考题
在220V的工频交流线路上并联接有20只40W（功率因数cosφ=0.5）的日光灯和100只400W的白炽灯，线路的功率因数cosφ为（ ）。
A．0.9994
B．0.9888
C．0.9788
D．0.9500
考题
并联电力电容器，作为补偿电力系统感性负载的无功负载，用以（）。A、限制谐振过电压，提高功率因数B、限制操作过电压降低线路损耗C、限制谐振过电压，改善电压质量，降低线路损耗D、提高功率因数和改善电压质量，降低线路损耗
考题
为提高日光灯电路的功率因数，需并联电容器，对此正确的说法是（）。A、并联合适的电容后，电流的有功分量减小B、并联合适的电容后，视在功率减少，功率因数提高C、并联合适的电容后，有功功率增大，功率因数提高D、并联电容量越大，功率因数越高
考题
单选题以下关于功率因数中说法正确的是（）。A
线路功率因数越低，有功越低，则越是节能B
线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能C
为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻D
为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载
考题
单选题在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。A
该负载功率因数提高，该负载电流减少B
该负载功率因数提高，该负载电流不变C
线路的功率因数提高，线路电流减少D
线路的功率因数提高，线路电流不变
考题
单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A
功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B
提高功率因数方法一般是并联电容C
提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D
由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
考题
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A
随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B
功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C
提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D
提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
考题
单选题一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。A
负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小B
负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变C
线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变D
线路功率因数提高，线路电流不变
考题
单选题下列关于功率因数说法错误的是（ ）.A
提高功率因数可以降低电压损耗B
并联电容器容量越大，功率因数越高C
提高功率因数可以提高线路输送容量D
提高功率因数可以减少有功损失
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