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低氮油干点()℃总氮()ppm。


参考答案

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考题 按照含氮量的不同可以将原油分成()。 A、低氮原油、含氮原油、高氮原油B、低氮原油、中氮原油、高氮原油C、低氮原油、高氮原油D、低氮原油、含氮原油

考题 加氢裂化装置要求低氮开工,通常低氮开工油中的氮含量小于()ppm。 A、200B、150C、100

考题 预加氢精制油中氮含量的控制指标为()。 A、≤5PPbB、≤0.5PPbC、≤0.5PPmD、≤5PPm

考题 某重整装置精制油分析氮含量为1.5ppm,需增加注氯约()ppm。 A、1.5B、2.1C、3.15D、5

考题 污水中总氮由不同形态的氮化合物组成,下述哪种说法是错误的?( )A.总氮=氨氮+有机氮+硝态氮 B.总氮=氨氮+有机氮+硝酸盐氮+亚硝酸盐氮 C.总氮=凯氏氮+硝态氮 D.总氮=氨氮+凯氏氮+硝酸盐氮+亚硝酸盐氮

考题 烟叶油分与理化特性有密切的关系,表现为:()A油分多的烟叶糖分含量高,相应的碳水化合物含量也高,总氮,不溶性氮,烟碱含量也高B油分多的烟叶糖分含量低,相应的碳水化合物含量也低,总氮,不溶性氮,烟碱含量较低C油分多的烟叶糖分含量最高,相应的碳水化合物含量也高.总氮,不溶性氮,烟碱含量较低D油分多的烟叶糖分含量低,泪应的碳水化合物含量也低,总氮,不溶性氮,烟碱含量较高

考题 油分多的烟叶糖分含量低,相应的碳水化合物也低,总氮,不溶性氮、烟碱含较高A对B错

考题 同一部位香料烟光泽鲜明者比光泽较暗者()A总糖含量高.总氮、蛋白质含最略低B总糖含量低.总氮、蛋白质含量略高C施木克值较低D油分较少

考题 我装置裂化催化剂要求R101出口油总氮≤10ppm。

考题 下列哪一现象可判断原料油高压换热器内漏()A、精制油总氮合格,生成油总氮10(乘10的负6次方)B、生成油总氮10(乘10的负6次方)C、空冷入口温度高D、空冷入口温度低

考题 关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。A、因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多,所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间

考题 已知加氢生成油中含氮量为8ppm,反应脱氮率为90%,则加氢原料含氮量为()ppm。A、100B、90C、80D、70

考题 低压分离器在引入开车低氮油时,下列说法正确的是()A、设置0.2MPa的氮气压力B、设置0.2MP的氢气压力C、收开车低氮油至50%液位D、收开车低氮油至90%液位

考题 分馏系统引入开车低氮油的流程,下列说法正确的是()A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器

考题 下面有关说法正确的是()A、总氮=有机氮+无机氮+凯氏氮B、总氮=有机氮+NH3-N+凯氏氮C、总氮=NH3-N+NO2--N+凯氏氮+NO3--ND、总氮=NO2--N+凯氏氮+NO3--N

考题 油分多的烟叶糖分含量低,相应的碳水化合物也低,总氮,不溶性氮、烟碱含较高

考题 低氮油总氮应控制在()

考题 我装置裂化催化剂要求精制油总氮应控制在()A、20ppmB、10ppmC、30ppm

考题 对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作,下述说法正确的是() ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油,用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油,以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①

考题 加氢裂化原料应注意控制的主要指标是()A、密度、粘度、干点B、干点、氮含、沥青质含量、残碳C、密度、氮含量、沥青质含量D、干点、氮含量、密度

考题 低氮油总氮要求()A、≤100ppmB、≤200ppmC、≤250ppm

考题 为什么要用低氮油开工?

考题 某加氢装置进料含氮1500ppm,生成油含氮8ppm,则反应脱氮率为()%。A、90B、95C、99.47D、99.49

考题 已知加氢原料含氮量为1000ppm,反应脱氮率为90%,则加氢产品含氮量为()ppm。A、10B、50C、80D、100

考题 加氢裂化催化剂钝化过程中,引入低氮油的指标应为()。A、直馏轻柴油或煤油B、氮含量<100μg/gC、干点<350℃D、含水量<0.01m%

考题 问答题为什么要用低氮油开工?

考题 单选题加氢裂化装置要求低氮开工,通常低氮开工油中的氮含量小于()ppm。A 150B 100C 200