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在齿轮传动中,提高其抗齿面胶合能力的措施是()

  • A、提高齿面硬度
  • B、减小载荷,减少转速
  • C、改善润滑条件
  • D、减少齿数

参考答案

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考题 设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是() A、增大重合度,提高传动平稳性B、减小齿面发生胶合的可能性C、增大模数,提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度

考题 齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。 A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀

考题 齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。 A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断

考题 在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可()齿面硬度及()齿面粗糙度。 A、降低/降低B、提高/降低C、降低/提高D、提高/提高

考题 在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断

考题 重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

考题 开式齿轮传动和硬齿面闭式传动,齿轮失效的另一主要形式是()。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀

考题 对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀

考题 开式齿轮传动的主要失效形式是()。A、齿轮折断B、齿面磨粒磨损C、齿面点蚀D、齿面胶合

考题 在圆柱齿轮传动装置中,齿轮的齿面为什么会产生胶合?防止或减轻胶合的措施有哪些?

考题 在润滑良好的闭式齿轮传动中,常见的齿面失效形式为()A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损

考题 在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()A、提高齿面硬度B、减小载荷,减少启动频率C、改善润滑条件D、减少齿数,增大模数

考题 什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?

考题 在齿轮传动中,如两齿轮啮合面产生相对滑动,并在滑动表面撕成沟纹,这种现象为()。A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断

考题 开式齿轮传动中,齿轮的失效主要以()为主。A、齿面点蚀B、塑性变形C、齿面磨损D、齿面胶合

考题 与弧锥齿轮传动相比,双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结,抗胶合能力降低。因此,需要选用()的齿轮油进行润滑。

考题 在闭式齿轮传动中,()是主要的失效形式。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面折断

考题 为了提高齿轮传动抗点蚀的能力,可以考虑采用降低齿面硬度的方法。

考题 齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀

考题 下列措施中,()不能提高齿轮传动的抗胶合能力。A、提高齿面硬度B、减小齿面粗糙度C、选择合适的润滑油D、增大齿面的宽度

考题 问答题在圆柱齿轮传动装置中,齿轮的齿面为什么会产生胶合?防止或减轻胶合的措施有哪些?

考题 单选题为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可()A 降低蜗杆齿面硬度B 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使用抗胶合润滑剂C 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使蜗轮齿面采用青铜制造D 提高蜗杆齿面硬度、降低粗糙度,蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂

考题 填空题在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可()齿面硬度及()齿面粗糙度。

考题 单选题齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。A 轮齿折断B 齿面磨损C 齿面胶合D 齿面点蚀

考题 单选题以下齿面胶合的说法确切的表述是()A 齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中B 齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中C 齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中D 齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中

考题 单选题设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。A 增大重合度,提高传动平稳性B 减少齿面发生胶合的可能性C 增大模数,提高轮齿的抗弯强度D 提高齿面接触强度

考题 问答题什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?