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中变气进PSA压力控制采用()控制方案。


参考答案

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考题 中变气入PSA压力超高主要通过中变气入火炬控制阀()来控制。

考题 电子节气门的作用是()A控制天然气的进气量B控制控制的进气量C控制进入气缸的混合气量D调节增压压力

考题 压缩机单机系统的气管路系统由()组成A、进气控制阀、压缩机、最小压力阀,后冷却器B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、最小压力阀,后冷却器D、进气控制阀、压缩机、油气分离器

考题 进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

考题 柴油机电控系统中,进气控制主要包括()、()、()控制。

考题 PS人系统的吸附压力是由()。A、压缩机出口压力控制B、管网氢压力控制C、转换、变换系统压力控制D、PSA出口压控阀控制

考题 制氢装置主要控制温度变温入口≥()、加氢出口≥()、转化入口()、转化出口()、中变气进PSA()。

考题 进气压力传感器把进气岐管中的气体压力转变为电信号送至()。A、火花塞B、电子控制器C、汽缸D、分电器

考题 进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制

考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

考题 谐波进气增压控制系统利用()产生的压力波来提高充气效率。

考题 在采用动力阀控制系统控制进气时,若真空管路泄漏,将会使进气不足,影响发动机的动力性。

考题 进气控制系统一般采用动力阀控制系统和()。

考题 进气岐管中的气体压力通过()传感器送至电子控制器。A、震动B、温度C、转速D、进气压力

考题 进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR

考题 在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

考题 PSA入口工艺气的温度过高会降低PSA的收率,因此要控制PSA的入口温度。

考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

考题 活性碳罐与进气歧管通过()。A、管路直接相连B、单向阀控制C、压力阀控制D、电磁阀控制

考题 填空题进气控制系统一般采用动力阀控制系统和()。

考题 判断题在采用动力阀控制系统控制进气时,若真空管路泄漏,将会使进气不足,影响发动机的动力性。A 对B 错

考题 单选题进气岐管中的气体压力通过()传感器送至电子控制器。A 震动B 温度C 转速D 进气压力

考题 多选题关于AJR发动机的燃油压力调节器,下列说法正确的有()A控制供油总管内的油压不变B控制供油总管的油压与进气歧管内的气压差值不变C使供油总管内的油压随进气歧管内气压的增减而增减D控制进气歧管的压力不变

考题 多选题以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的()A在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力B在发动机中负荷时,进气控制阀的开度最大C在发动机低速运转时,进气控制阀关闭,减小进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率D检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

考题 单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A 可变进气涡流控制B 可变配气正时控制C 进气温度控制D 进气预热控制

考题 单选题进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A 二次空气喷射控制B 进气涡流控制C 活性碳罐清洗控制D EGR

考题 判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A 对B 错