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齿轮泵油压偏低或油压不稳定，可能是由滤清器堵塞引起。

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考题 燃油滤清器堵塞后,会造成低压油路供油不连续,使柴油机()。 A、转速急剧增加B、机油压力急剧降低C、转速不稳定D、机油压力急剧升高
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考题 下列选项不是造成柴油机转速不稳定的因素的是()。 A、低压油管堵塞或漏油B、燃油滤清器堵塞C、机油压力低D、输油泵不供油或供油不足
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考题 柴油机无机油压力,压力表指针不动,可能是()。 A、机油泵进空气B、机油滤清器堵塞C、机油量不足D、机油压力表坏
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考题 当出现机油过低现象时一般的故障原因有() A.油压表或传感器损坏B.机油滤清器堵塞C.机油压力调节阀损坏D.油路堵塞
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考题 对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞
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考题 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）A、压力调节器有故障B、回油管堵塞C、燃油滤清器堵塞D、油箱滤清器滤心脏污
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考题 机油压力释放阀的功用为（）。A、避免润滑不足B、防止机油滤清器堵塞C、确保最小的压力D、避免过高的机油压力
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考题 断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是（）。A、油压调节器失效B、喷油器泄漏C、滤清器堵塞D、油泵失效
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考题 燃油压力过高可能是（）出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门
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考题 当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、油压调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良
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考题 进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）A、燃油滤清器堵塞B、油泵泄漏C、回油管泄漏D、喷嘴堵塞
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考题 当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良
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考题 电控燃油喷射系统系统油压过低可能是由于（）引起A、油泵单向阀泄露B、燃油系统回油管路堵塞C、油压调节器损坏
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考题 机油滤清器堵塞，机油压力增高。
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考题 当出现机油过低现象时一般的故障原因有（）A、油压表或传感器损坏B、机油滤清器堵塞C、机油压力调节阀损坏D、油路堵塞
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考题 下列各项中不属于油电路引起的发动机功率不足故障原因的是（）。A、高压火花太弱B、机油滤清器堵塞C、喷油器堵塞或雾化不良D、燃油压力过低
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考题 当机油滤清器堵塞，造成机油压力过高，也会使机油压力警告灯发亮。
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考题 在下列（）情况下，机油警告灯会发亮。A、油压警告灯开关接触不良B、机油滤清器上的油压警告灯开关短路C、润滑系油压过低D、机油滤清器堵塞E、警告灯至传感开关间线路对铁短路
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考题 柴油压力表指针晃动,可能的原因是柴油滤清器堵塞。
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考题 发动机机油压力过高有可能是机油滤清器过脏或（）。A、机油泵间隙过大B、限压阀调整不当C、旁通阀堵塞D、主轴瓦间隙过大
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考题 多选题引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）A压力调节器有故障B回油管堵塞C燃油滤清器堵塞D油箱滤清器滤心脏污
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考题 单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A 燃油泵出油阀有泄漏B 喷油器有泄漏C 汽油压力调节器有泄漏D 燃油滤清器有堵塞
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考题 判断题齿轮泵油压偏低或油压不稳定，可能是由滤清器堵塞引起。A 对B 错
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考题 多选题当出现机油过低现象时一般的故障原因有（）A油压表或传感器损坏B机油滤清器堵塞C机油压力调节阀损坏D油路堵塞
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考题 单选题进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）A 燃油滤清器堵塞B 油泵泄漏C 回油管泄漏D 喷嘴堵塞
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考题 多选题汽车油压低及油压灯闪亮有哪些原因造成（）A机油量不足，机油太稀造成油压不够B机油主油道有堵塞C机油滤清器堵塞且旁通阀不能正常开启D机油表或传感器失灵E机油限压阀开启压力调的太高或限压弹簧太硬
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考题 判断题机油滤清器堵塞，机油压力增高。A 对B 错
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