考题
对称结构在正对称荷载作用下,在对称切口处有()
A.正对称的弯矩、剪力和轴力B.弯矩、剪力和轴力都不正对称C.正对称的弯矩和轴力，剪力为零D.正对称的剪力，弯矩和轴力均为零
考题
在图示悬臂梁的AC段上，各个截面上的( )。A.剪力相同，弯矩不同;B.剪力不同，弯短相同;C.剪力和弯矩均相同;D.剪力和弯矩均不同。
考题
置换压载水排水期间要特别注意船舶的＿＿、弯矩和剪力控制在安全范围内，确保安全。A.燃烧B.货物比重C.稳性
考题
置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳定性、-------和剪力控制在安全范围内，确保安全。A.燃油B.弯矩C.海水密度
考题
悬臂梁受载情况如图所示,在截面C上：
A.剪力为零，弯矩不为零
B.剪力不为零，弯矩为零
C.剪力和弯矩均为零
D.剪力和弯矩均不为零
考题
悬臂梁受崽情况如图所示，在截面C上：
（A）剪力为零，弯矩不为零
(B)剪力不为零，弯矩为零
(C)剪力和弯矩均为零
(D)剪力和弯矩均不为零
考题
在机翼的根部，其横截面的内力是（）A、剪力较小，弯矩较大B、弯矩、剪力和扭矩均较大C、弯矩较小，剪力较大D、扭矩较大，弯矩和剪力均较小
考题
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
考题
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。A、扭矩和弯矩B、剪力和弯矩C、剪力和扭矩D、剪力、弯矩和扭矩
考题
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
考题
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁支座处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
考题
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁自由端处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
考题
在整个卸货和洗舱过程中，船舶的（）应在安全范围内。A、弯矩和剪力B、纵倾和横倾C、重心和应力D、吃水和重心
考题
置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.（）和剪力控制在安全范围内，确保安全。A、燃油B、弯矩C、海水密度D、货物比重
考题
编制COW计划应包括（）。A、COW开始前卸货程序B、压载程序和纵倾值C、A+B对D、A+B错
考题
静定平面桁架中的杆件在受力时其内力为（）A、弯矩和剪力B、弯矩和轴力C、剪力和轴力D、轴力
考题
对称结构在反对称载荷作用下，一定有（）。A、剪力图对称B、弯矩图对称C、剪力图和弯矩图都对称D、剪力图和弯矩图都反对称
考题
梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。A、剪力和弯矩B、轴力和剪力C、轴力和弯矩D、剪力和轴力
考题
拱桥在温度变化影响下，在拱圈弹性中心只产生水平力而无剪力和弯矩，因此，拱圈内的内力（）。A、只有轴向力；B、只有轴向力和弯矩；C、只有弯矩；D、有轴向力、弯矩和剪力
考题
在机翼根部的横截面上，（）。A、剪力和弯矩最大，扭矩最小B、剪力为零，弯矩和扭矩最大C、剪力、弯矩和扭矩最大D、剪力和扭矩最大，弯矩为零
考题
梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）A、剪力，不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力
考题
在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（） A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
考题
单选题梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。A
剪力和弯矩B
轴力和剪力C
轴力和弯矩D
剪力和轴力
考题
单选题拱桥在温度变化影响下，在拱圈弹性中心只产生水平力而无剪力和弯矩，因此，拱圈内的内力（）。A
只有轴向力；B
只有轴向力和弯矩；C
只有弯矩；D
有轴向力、弯矩和剪力
考题
单选题悬臂梁在均布荷载作用下，在固定端根部处的剪力和弯矩为（）A
剪力为零、弯矩最大B
剪力最大、弯矩为零C
剪力为零、弯矩为零D
剪力最大、弯矩最大
考题
单选题在卸货和COW期间应注意剪力和弯矩保证在（）。A
船舶设计要求内B
港监规定范围内C
码头要求数值内D
停泊规定范围内
考题
单选题对称结构在反对称载荷作用下，一定有（）。A
剪力图对称B
弯矩图对称C
剪力图和弯矩图都对称D
剪力图和弯矩图都反对称
