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当加氢装置循环氢庄缩机发生喘振时,应立即减小人口流量。


参考答案

更多 “当加氢装置循环氢庄缩机发生喘振时,应立即减小人口流量。” 相关考题
考题 出口设有防喘振阀FV63041(循环气流量调节),当压缩机进口流量减小到一定数值时,从出口来的气体经过循环气水冷器,冷却至50℃。() 此题为判断题(对,错)。

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小

考题 离心机发生喘振后,可适当提高循环量,使压缩机入口流量大于喘振流量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当离心式压缩机的实际流量大于喘振流量时发生喘振。

考题 当离心式压缩机的实际流量()喘振流量时发生喘振。A、等于B、小于C、大于

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低

考题 循环氢压缩机流量发生周期性波动,机组振动显著增加还伴有周期性的气流噪音,这些都说明压缩机可能喘振。

考题 循环氢压缩机出口流量来控制循环氢旁路线上的调节阀,以实现反喘振的目的。

考题 下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是()。 A、为了防止压缩机在运行时发生喘振,在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域B、为了保证运行时避免喘振的发生,可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量,以保证压缩机在稳定工作区运行C、在压缩机的出口管上安装放空阀,当管网需要的流量增大时,压缩机的流量会减小到接近喘振流量D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时,回流阀自动打开,使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口,使压缩机的进气量减小而避免了喘振

考题 当压缩机发生喘振时应该()来消除喘振。

考题 当压缩机发生喘振时应该()消除喘振。

考题 循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机()来控制循环氢旁路线上的调节阀,以实现反喘振的目的,当压缩机入口流量低,旁路阀(),冷高分顶循环氢量增加。

考题 会导致压缩机产生喘振的原因是()。A、提高反应压力时,没有提高氢油比B、提高压力时没有及时开大防喘振回路的流量C、降低反应压力时没有开大防喘振回路循环氢的流量D、降低反应压力时没有关小防喘振回路的流量

考题 异构化反应压缩机发生喘振时,操作人员应()。A、降低反应压力B、开大循环氢防喘振回路的流量C、提高压缩机的转速D、降低压缩机的转速

考题 压缩机发生喘振时,其入口流量和出口压力()。A、增加B、周期性的振荡C、减小D、不变

考题 出口设有防喘振阀FV63041(循环气流量调节),当压缩机进口流量减小到一定数值时,从出口来的气体经过循环气水冷器,冷却至50℃

考题 汽轮机入口蒸汽压力下降,导致循环氢压缩机()。A、喘振B、转速下降C、功率下降D、循环氢流量降低

考题 下列选项中,可能造成加氢装置循环氢压缩机人口流量不足的有()。A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、人口过滤网堵塞

考题 当加氢装置循环氢带油时,可能发生()等现象。A、循环氢压缩机参数波动B、动力高压蒸汽量消耗下降C、严重时压缩机振动D、系统压力、温升波动

考题 当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时,应立即减小入口流量。

考题 加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。

考题 透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。

考题 加氢装置压缩机带液时,循环氢量下降。

考题 当压缩机发生严重喘振应急处理无效时,应立即停车处理。

考题 下列选项中,引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中,不正确的有()。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低

考题 加氢装置循环氢压缩机开机前防喘振线调节阀手动全关。

考题 判断题当离心式压缩机的实际流量大于喘振流量时发生喘振。A 对B 错