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在透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。

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考题 新4#及5#高炉TRT在启动过程中:()A.机组满足所有启动条件后打开入口蝶阀就进入透平升转速状态。B.机组在临界区的升速率应大大高于正常的升速率,否则机组会因振动高而跳机。C.机组并网后应先把进口蝶阀全部打开再开大静叶升功率。D.以上说法都正确。
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考题 透平机组升速时应该() A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验
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考题 透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动,应停止升速,检查原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A、避开临界转速B、提高透平转速C、迅速提压D、无需处理
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考题 透平机组在升速过程中，通过临界转速时要做到（）。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求
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考题 离心式透平-压缩机停车时，其转速在下降过程中应（）。A、与升温曲线正好相反B、与升速曲线不相同，但机组的降温速度应＜50℃/hC、不用在任何转速下停留而直接停车D、非常缓慢的将机组的速度降为零
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考题 汽轮机单试时，下列说法正确的是（）。A、透平单试时，不要暖机B、升速时，复水液面一般不会升高C、升速时，如果透平膨胀不均匀，机体振动和轴位移都将在轴承温度上有所显示D、蒸汽透平可以长期低负荷下运行
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考题 透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动，应停止升速，检查原因。
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考题 透平机组升速时应该（）A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验
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考题 蒸汽透平空负荷试运时，在接近临界转速时，应（）临界转速。A、缓慢接近B、快速超过C、停留在
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考题 透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？
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考题 透平低速暖机，速度要（）。A、缓慢B、快速C、连续不问断D、只能升速，不能降速
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考题 透平在升速过程中，振动突然上升很大，这与机组（）有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快
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考题 汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是（）。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能
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考题 透平压缩机升速时，要求润滑油的温度达到（）。A、≥25℃B、≥38℃C、45℃D、≤60℃
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考题 透平暖机时，随转速升高，（）。A、汽轮机温升速度加快B、汽轮机温度升高C、汽轮机温升速度减慢D、汽轮机温度降低
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考题 透平压缩机组升速操作中，都有一个临界转速区，操作要求（）。A、缓慢通过临界转速区B、快速通过临界转速区C、不允许超过临界转速区D、必须超过临界转速区
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考题 透平压缩机组升速操作中，在2000r/min左右，需要运行10-20分钟，目的是（）。A、透平低速暖机B、透平低速磨合C、压缩机低速磨合D、调速系统要求
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考题 如何进行透平压缩机组升速操作？
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考题 凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有（）。A、润滑油的温度；B、轴承温度；C、透平排出侧蒸汽温度；D、真空度。
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考题 透平开车时，（）投用密封蒸汽比较合适。A、压缩机开车之前B、升速前C、建立真空，暖机之前D、压缩机开车正常后
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考题 透平机组暖机，速度要（）A、缓慢B、快速C、连续不间断D、只能升速，不能降速
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考题 透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止（）。A、振动过大B、振动过小C、轴瓦温度过高D、轴瓦温度过低
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考题 当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A、30%B、60%C、95%D、100%
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考题 单选题当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A 30%B 60%C 95%D 100%
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考题 单选题透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止（）。A 振动过大B 振动过小C 轴瓦温度过高D 轴瓦温度过低
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考题 单选题空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A 避开临界转速B 提高透平转速C 迅速提压D 无需处理
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