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槽车检查合格放下鹤管,接好()。

  • A、 鹤管
  • B、 静电接电线
  • C、 阀门
  • D、 地线

参考答案

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考题 槽车检查合格后放下鹤管,接好()。 A.鹤管B.静电接地线C.阀门D.地线

考题 给汽车罐车发油的工作顺序是()。 A.核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B.接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C.插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D.核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

考题 铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快

考题 轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以防止吸入空气。A、 泵入口B、 泵出口C、 卸油鹤管D、 抽吸油胶管

考题 在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中,当将鹤管插入油槽车中,开通输油管、集油管及鹤管阀门,检查发油设备是否完好,经()复核、检查无误后,通知泵房开泵付油。A、作业班长B、作业工人C、安全员D、值班经理

考题 汽车装车管线发生跑油时,本组鹤管停止装油,但其他组鹤管()。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满,但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车

考题 以下柴油装车的控制措施,正确的有()。A、必须将鹤管插入槽车底部B、必须控制初期流速C、要检查车辆接地良好D、操作人员确认槽车底部阀门关闭

考题 槽车检查合格后连接气液相(),接好()。A、静电接电线;鹤管B、鹤管;气相阀各和气液相阀C、静电接电线;气相阀各和气液相阀D、鹤管;静电接电线

考题 槽车装车超量的处理方法不正确是()。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

考题 油船装船前,需要连接输油鹤管,静电接地线可以装船开始后再连接

考题 发油完成,押运员依次关闭鹤管阀、海底阀、回气阀,将()归位。A、回气管、鹤管、静电接地装置B、鹤管、静电接地装置、回气管C、静电接地装置、回气管、鹤管D、鹤管、回气管、静电接地装置

考题 以下选项,不属于装车过程检查的内容有()。A、鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏B、车体有无泄漏C、槽车的装料量D、排汽管是否有防火罩

考题 正在装车作业时,槽车发生着火要立即()。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队

考题 押运员在释放人体静电后,依次连接(),依次开启海底阀、回气阀、鹤管阀。A、静电接地装置、回气管、鹤管B、鹤管、回气管、静电接地装置C、静电接地装置、鹤管、回气管D、回气管、静电接地装置、鹤管

考题 槽车检查合格后放下鹤管,接好()。A、鹤管B、静电接地线C、阀门D、地线

考题 轻油类槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以便于抽净车底余油。

考题 铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快

考题 罐车检查合格后接好(),连接()。A、静电接电线,鹤管B、鹤管,气相阀各和气液相阀C、静电接电线,气相阀各和气液相阀D、鹤管,静电接电线

考题 下装发油设备的连接顺序为()。A、静电接地一下装鹤管一回气管B、静电接地一回气管一下装鹤管C、下装鹤管一回气管一静电接地D、下装鹤管一静电接地一回气管

考题 以下选项,不属于装车过程检查的内容有()。A、槽车底阀有无漏油B、按工艺控制指标和提货量控制槽车充装量C、车体是否完好D、鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏

考题 轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。

考题 《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定:铁路槽车装车时,鹤管应插入槽车底部,距槽车车底不大于()为宜,以防止油品飞溅,减少静电产生。

考题 装车前,鹤管一定要套牢,避免装油时产生(),鹤管掉进槽车内。A、静电B、堵塞C、漏油D、晃动

考题 轻油类槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以便于抽净车底余油。A、泵进口B、泵出口C、卸油鹤管D、抽吸油胶管

考题 给汽车罐车发油的工作顺序是()。A、核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B、接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C、插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D、核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

考题 用鹤管向油槽车灌装汽油、煤油、柴油时,静电压可达几千伏到一万多伏。

考题 判断题用鹤管向油槽车灌装汽油、煤油、柴油时,静电压可达几千伏到一万多伏。A 对B 错