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实用类文本新能源汽车阅读练习及答案

新能源汽车中混合动力汽车市场保有量相对较大,不是混合动力汽车主要构成部件的是( )。

A.蓄电池

B.动力镍氢电池

C.电源管理器

D.CAN总线断路器


参考答案:A


多方发力 破解蓄电池回收难题

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【背景链接】
近年来,我国新能源汽车产销呈现快速增长,与此同时也带来了汽车动力蓄电池回收的新问题。据报道,目前我国新能源汽车动力蓄电池已经进入规模化退役期,到2020年,退役电池累计约为25吉瓦时。面对如此庞大的数量,如何做好新能源汽车电池回收、置换等工作,成为一道现实考题。
【公考角度解读】
[提出观点]
当前,新能源汽车已成为行业发展趋势。倘若电池回收的问题得不到有效解决,不仅可能造成严重的资源浪费和环境污染,对新能源汽车行业的健康发展也将带来负面影响。
[综合分析]
蓄电池回收,难点不在于“要不要”,而是“如何做”。单从回收环节来看,如何平衡车主、车企的利益就是不小难题。从车主角度,换个电池动辄好几万,二手车置换卖不上价,究竟是留车换电池,还是“止损”换新车,令不少车主陷入两难,也降低了主动参与回收的意愿。从车企角度,根据规定,汽车生产企业是电池回收的主体、负有监督责任,但能不能把电池回收回来,主动权却不在自己手中。当然回收电池只是第一步,进一步来看如何实现有效的梯次利用?如何避免拆卸报废带来的环境污染?把这些问题解决好,方能规避可能出现的风险、最大化提高资源使用效率。
蓄电池回收,既是一个行业发展面临的困境,也是如何提高治理能力的课题。随着新经济、新领域、新业态层出不穷,老问题得到化解,但一些新的挑战也随之而来。不仅仅是新能源汽车,比方说共享经济带来的安全风险和城市管理难题,再比如大数据、人工智能等发展给个人隐私保护带来隐患,应对这些挑战,无不考验治理者的智慧。治理需要不断升级,跟上快速发展的脚步。不断优化管理方式,补齐制度短板,下足“绣花”的功夫,我们才能推动新经济、新业态行稳致远。
[参考对策]
要建立完善动力蓄电池回收利用体系,建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目,研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施。短期来看,需要通过政策供给,在厘清各个主体回收责任上下功夫,保证电池准确地回收到位。长远来看,需要发挥市场主体作用,在销售、回收、再利用、技术研发等全产业链条发力,让电池回收的制度更完善、监管更严密,让市场有活力、车主有动力。
党的十九届四中全会提出,必须加强和创新社会治理,完善党委领导、政府负责、民主协商、社会协同、公众参与、法治保障、科技支撑的社会治理体系。这启示我们,形成多方参与的合力,是做好新能源汽车电池回收工作的治本之策。从政府到行业,从企业到用户,切实履行责任,汇聚市场主体最大合力,才能不断攻克发展难题。


答案:
解析:


新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。


正确答案:正确


新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。


正确答案:正确


2014年2月,国家财政部、工信部出台一系列支持新能源汽车发展的优惠政策,仅免征汽车购置税一项就可使消费者省去一万多元钱。随着我国环境、资源压力的不断增大,电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车消费也渐趋旺盛。目前2014年前9个月我国新能源汽车的销售量已经达到38163辆。新能源汽车除了具有传统汽车产业对钢铁、石化、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等上游原材料产业,对机械电子、数控机床、自动化生产线等中游制造业,对物流、金融、保险、销售、广告,旅游等下游服务业的巨大带动作用,还能够带动电池、电机、充(换)电设备、新型材料、汽车动力技术研发等产业的长远发展,也必将成为我国经济增长的新引擎。在国家的上述举措下,我国的汽车生产企业应该如何应对?


正确答案: 本题考查汽车生产企业应该如何应对,实际是考查企业经营成功的因素,是课本基础知识,较为简单。公司经营成功的主要因素有企业要制定正确的经营战略;提高自主创新能力,依靠技术进步和科学管理,提高劳动生产率,形成自己的竞争优势;诚信经营,树立良好的信誉和形象;强强联合,资源整合,发挥规模效益;面向市场,生产适销对路的产品,以质取胜;建立现代企业制度、主动“走出去”等等。


摘要:阅读下面的材料,完成1-5题。材料一近年来,我国新能源汽车产销呈现快速增长的趋势,与此同时,也带来了汽车动力蓄电池回收的新问题。目前我国新能源汽车动力蓄电池已经进入规模化退役期,到2020年,退役电池累计约为25吉瓦时。面对如此庞大的数量,如何做好新能源汽车电池回收、置换等工作,成为一道现实考题。截至2019年9月,共设立了2882个动力蓄电池回收服务网点,但真正从回收网点回收的电池寥寥无几。如果在保修期内,客户有更换电池的需求,会主动联系汽车生产企业;如果在保修期外,情况则比较复杂。电池回收公司的负责人表示,按照规定,汽车生产企业是电池回收的责任主体,负有监管责任,但是退役电池所有权在客户手里,公司没有处理权。如果退役电池还有可用之处和利润空间,客户并不一定愿意将其交给车企处理,往往有自己的考虑。商用车客户以国有公交公司为主,对回收退役电池比较配合。私人购买的乘用车,其动力蓄电池追踪回收起来比较困难,要一对一沟通。即便是在售卖车辆时的协议中有一条协议是“客户有配合动力蓄电池回收的责任”,但也没有多大约束力。由于退役电池属于一般的工业固废,回收没有特别门槛,只需有正常资质即可。除了负有电池回收主体责任的汽车生产企业之外,还有专门的回收企业可以回收。然而,如果回收后的退役电池没有用到正规渠道,例如制成了小型充电宝等,不仅存在安全隐患,而且也会从监管的视野中消失。2018年7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动,这是实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步,对有效推动电池回收利用具有重要意义。国家溯源平台以国标电池编码为


按使用的动力源,电动汽车一般分为()。

  • A、蓄电池和氢燃料电动汽车
  • B、蓄电池、混合动力和燃料电池电动汽车
  • C、蓄电池、燃料电池和太阳能电动汽车
  • D、传统燃料和非传统燃料

正确答案:B


以下哪些为国家推广的新能源汽车?()

  • A、燃料电池汽车
  • B、纯电动汽车
  • C、混合动力汽车
  • D、插电式混合动力汽车

正确答案:A,B,D


在我国,新能源汽车主要是指电动汽车,所以混合动力汽车不是新能源汽车。


正确答案:错误


在车辆制动时,新能源汽车可以把部分能量回收,重新充入动力电池。


正确答案:正确


以下对新能源汽车概念理解正确的是()

  • A、新能源汽车体现的是一种绿色环保无污染的汽车制造理念
  • B、新能源汽车包括氢燃料汽车,混合动力汽车
  • C、新能源动力车辆是指电动机、电池、氢气、燃料电池等技术使用多种能源动力的道路车辆
  • D、强混合动力汽车以电动机驱动为主,引擎驱动为辅的双动力驱动

正确答案:B,C,D


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