地铁与轻轨的区别.特征.造价.实用区域.客流量...

发布时间：2021-04-16

地铁与轻轨的区别.特征.造价.实用区域.客流量等如何

最佳答案

地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里5－7亿元。

地铁大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统，这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。


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下列各项中，属于地下铁路路网的基本类型的有（ ）。

A.单线式
B.复合式
C.单环式
D.多环式
E.棋盘式
答案：A,C,E
解析：
2020版教材P108
地下铁路网。地下铁路路网的基本类型有单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式等。
目前，公路基本建设项目一般采用（　）设计。

A.一阶段
B.两阶段
C.三阶段
D.四阶段
答案：B
解析：
本题考查的是公路工程设计。目前，公路基本建设项目一般采用两阶段设计。
关于材料消耗的性质及确定材料消耗量的基本方法，下列说法正确的是（ ）。

A.理论计算法适用于确定材料净用量
B.必须消耗的材料量是指材料的净用量
C.土石方爆破工程所需的炸药、雷管、引信属于非实体材料
D.现场统计法主要适用于确定材料损耗量
答案：A
解析：
本题考查的是确定材料消耗量的基本方法。选项B 错误，必须消耗的材料，是指在合理用料的条件下，生产合格产品所需消耗的材料。它包括：直接用于建筑和安装工程的材料；不可避免的施工废料；不可避免的材料损耗；选项C 错误，土石方爆破工程所需的炸药、雷管、引信属于实体材料；选项D 错误，现场统计法确定材料的总消耗量，不能确定材料的净用量和损耗量。

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