2021年一级建造师《民航机场》每日一练(2021-07-19)

发布时间：2021-07-19

2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定，应抽检( )处。【单选题】

A.5～8

B.4～7

C.3～6

D.2～5

正确答案:D

答案解析:标志线垂直角度的偏差应符合本规范中的规定。应抽检2～5处。

2、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。【单选题】

A.建设

B.运行

C.运营

D.经营

正确答案:A

答案解析:

3、称入侵者能够躲过围界探测系统的概率为其( )。【单选题】

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

正确答案:A

答案解析:漏报意味着入侵者能够被躲过探测系统。任何一个探测技术都有可能被躲过。漏报率的高低取决于系统本身的情况、维护状况以及入侵者对该系统的了解程度。

4、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于()m。【单选题】

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

正确答案:A

答案解析:

5、运料车应备有()设施,以保温、防雨、防风及防止污染环境。【单选题】

A.加温

B.风干

C.防震

D.篷布覆盖

正确答案:D

答案解析:运料车应备有篷布覆盖设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
施工过程中确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑的因素有（ ）。

A.挂篮前端的垂直变形值
B.预拱度设置
C.施工中已浇段的实际标高
D.温度影响
E.施加荷载的影响
答案：A,B,C,D
解析：
确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑的因素有：（1）挂篮前端的垂直变形值；
（2）预拱度设置；（3）施工中已浇段的实际标高；（4）温度影响。施工过程中监测项目为前三项。
关于钢筋混凝土结构楼板、次梁上层钢筋交叉处钢筋安装的通常做法，正确的是（）。2012年

A、板的钢筋在下，次梁钢筋居中，主梁钢筋在上
B、板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下
C、板的钢筋居中，次梁钢筋在下，主梁钢筋在上
D、板的钢筋在下，次梁钢筋在上，主梁钢筋居中
答案：B
解析：
板 、 次梁与主梁交叉处 ， 板的钢筋在上 ， 次梁的钢筋居中 ， 主梁的钢筋在下 ； 当有圈梁或垫梁时 ， 主梁的钢筋在上

浅埋暗挖法施工时，如果处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ ）。

A．地面砂浆锚杆

B．小导管注浆加固

C．管棚超前支护

D．降低地下水位

正确答案：C

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