2019年一级建造师《民航机场》模拟试题(2019-10-31)

发布时间：2019-10-31

2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、目前，在我国( )均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。【多选题】

A.干线机场

B.国际机场

C.支线机场

D.地区航线机场

E.省会机场

正确答案:B、D、E

答案解析:

2、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有( )等。【多选题】

A.悬臂法施工

B.装配一整体施工

C.整体现浇

D.顶推法施工

E.逐孔现浇

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

3、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )。【多选题】

A.航行通报信息

B.下滑道信息

C.距离信息

D.速度信息

E.航向道信息

正确答案:B、C、E

答案解析:

仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标（Localizer， LOC/LLZ）、下滑信标（Glide Slope，GS或Glide Path, GP）。

4、该项目采取的招标方式是否妥当,说明理由。【建造师案例题】

答案解析:妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(4)注意投标的担保

5、混凝土施工队应配备哪些工具?【建造师案例题】

答案解析:混凝土施工队应配备工具有:水准仪、木工工具、铁锹、传力杆安设架、平板振动器、插入振动器、振动梁、滚筒、木(钢、塑料)抹、切缝机、养生棚。
由于水泥混凝土道面摊铺需要支设模板、振捣、做面,安放传力杆等工序,故应配置相应的施工设备与工具。

6、索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容?【建造师案例题】

答案解析:可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等。本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等。

7、分别写出四项管理制度的内容。【建造师案例题】

答案解析:(1)工地施工现场管理制度见《民航机场工程管理与实务》1D420141。

8、施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些?【建造师案例题】

答案解析:

平面控制测量仪器有激光测距仪：例如，日本宾得R-122N型全站仪。能自动、手动、电动三重调焦，有7500个点大内存。

高程控制测量仪器有自动安平水平仪。例如，苏光第一仪器厂出厂的DZS2型，每公里往返高程中误差在±1．5mm之内。

9、对于闭路电视监控系统,下列说法正确的是()。【多选题】

A.搬动摄像机时应打开镜头盖

B.架设摄像机时应打开镜头盖

C.不能用插头来承受电缆的自重

D.摄像机安装前应进行检测

E.云台在安装前应进行粗调

正确答案:C、D、E

答案解析:为避免对镜头的污染,在摄像头安装过程中不宜打开镜头盖。

10、航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。【多选题】

A.LCD

B.LED

C.PDP

D.FIDS

E.CCTV

正确答案:A、B、C

答案解析:随着显示技术的不断发展，大量新型显示设备应用到航显系统中，目前常用的显示设备主要包括：液晶显示器(TFT-LCD)、发光二极管显示器(LED)、等离子平板显示器(PDP)、LCD 大屏等。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
冻土路堑的施工原则主要是（ ）。

A.加速冻土融化，保持土的融冻状态
B.加速冻土融化，加速施工
C.防止冻土融化，保持土的天然冻结状态
D.防止冻土融化，加大爆破用药量
答案：C
解析：
冻土路堑的施工原则主要是：防止冻土融化，尽量保持土的天然冻结状态。
（2013年）背景：
某河道治理工程主要建设内容包括河道裁弯取直（含两侧新筑堤防）、加高培厚堤防、新建穿堤建筑物及跨河桥梁。。。。。
事件一：根据《堤防工程施工规范》（SL260-98），施工单位对筑堤料场的土料储量和土料特性进行了复核。
问题：1．指出事件一中料场土料特性复核的内容。

答案：
解析：
土料场土料特性的复核内容为：土料的土质情况、土块大小、杂质含量和含水量等。

在深基坑的施工支护结构中，钢结构支撑体系的特点是（ ）。

A.施工工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响

B.支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长、软土中被动区土体位移大

C.施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、不准确，会造成失稳

D.对控制变形有较高要求时，需对被动区软土加固

正确答案：C
本题涉及的考点是钢支撑体系的特点。在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类，其形式和特点见表2。表2钢支撑体系的形式和特点材料截面形式布置形式特点现浇钢筋混凝土可根据断面要求确定断面形状和尺寸有对撑、边桁架、环梁结合边桁架等，形式灵活多样混凝土结硬后刚度大、变形小，强度的安全、可靠性强、施工方便，但支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长，软土中被动区土体位移大，如对控制变形有较高要求时，需对被动区软土加固，施工工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响钢结构单钢管、双钢管、单工字钢、双工字钢、H型钢、槽钢及以上钢材的组合竖向布置有水平撑、斜撑；平面布置形式一般为对撑、井字撑、角撑。也有与钢筋混凝土支撑结合使用，但要谨慎处理变形协调问题装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、不准确，会造成失稳
关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。

A. 逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m
B. 软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道
C. 应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求
D. 逃生通道内径不宜小于0.8m
答案：B
解析：
软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。

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