2020年一级建造师《建筑工程》每日一练(2020-11-24)

发布时间：2020-11-24

2020年一级建造师《建筑工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、成本核算方法有“制造成本法”和“完全成本法”两种，关于这两种方法的特点，以下说法中正确的有（ ）。【多选题】

A.完全成本法避免了成本核费用的重复分配，从而简化了成本计算程序

B.完全成本法反映了项目经理部的成本水平

C.制造成本法反映了项目经理部的成本水平

D.制造成本法把企业生产经营发生的一切费用全部吸收到产品成本之中

E.制造成本剔除了与成本不相关的费用，有利于成本的预测和决策

正确答案:C、E

答案解析:

2、关于换填垫层材料选用的说法,正确的有()。【多选题】

A.当使用粉细砂时,应掺入不少于总重30%的碎石或卵石

B.选用粉质黏土时,土料中有机质含量不得超过5%;当含有碎石时,其粒径不宜大于50mm

C.选用灰土时,体积配合比宜为2:8或3:7。土料不宜用粉质黏土

D.选用粉煤灰时,粉煤灰垫层上宜覆土0.3~0.5m

E.选用矿渣时,矿渣的松散重度不小于11kN/立方米,有机质及含泥总量不超过5%

正确答案:A、B、D、E

答案解析:

3、孔口坍塌时，应先探明位置，将砂和黏土混合物回填到坍孔位置以上（ ）m；如坍孔严重，应全部回填，等回填物沉积密实后再进行钻孔。【单选题】

A.0～0.5

B.0.5～1.0

C.1.0～2.0

D.2.0～3.0

正确答案:C

答案解析:

4、《建筑设计防火规范》GB 50016—2006适用于（ ）。【多选题】

A.9层高度及9层以下的居住建筑（包括设置商业服务网点的居住建筑）

B.建筑高度小于等于24m的公共建筑

C.建筑高度大于24m的单层公共建筑

D.地下、地上建筑（包括建筑附属的地下室、半地下室）

E.人民防空工程

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

5、进入施工现场的每一批钢材,应在建设单位代表或监理工程师的见证下,按每一批量不超过()t进行见证取样。【单选题】

A.30

B.60

C.100

D.200

正确答案:B

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
工程量清单是（ ）的依据。

A、进行工程索赔
B、编制项目投资估算
C、编制招标控制价
D、支付工程进度款
E、办理竣工结算
答案：A,C,D,E
解析：
2020版教材P234 / 2019版教材P228
工程量清单的作用：1、工程量清单为投标人的投标竞争提供了一个平等和共同的基础；2、工程量清单是建设工程计价的依据；3、工程量清单是工程付款和结算的依据；4、工程量清单是调整工程价款、处理工程索赔的依据。
需要办理施工许可证的建设工程，建设行政主管部门应在收到建设单位申请之日起（ ）日内，对符合条件的申请颁布施工许可证。

A. 7
B. 15
C. 30
D. 45

答案：A
解析：
根据《建筑工程安全生产许可管理办法》规定，建设行政主管部门应当自收到申请之日起7日内，对符合条件的申请颁发施工许可证。@##
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。
2．DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。
3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（　　）、压实区段和（　　）；
八流程即（　　）、地基处理、（　　）、摊铺整平、（　　）、碾压密实、（　　）和路基修整。
4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1．本项目施工任务分解正确吗如不正确，请指出其不妥之处。
2．路堑施工方法是否正确如不正确，请一一指出。
3．请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4．背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处
5．路基碎石桩的该检验批能否通过验收为什么并简述检验批验收的组织程序。

答案：
解析：
1．不正确。
主要不妥之处在于：应考虑路基土石方的调配，一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将DK9+000～DK11+000段特大桥中间划段。
2．路堑施工方法不正确。
(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；
(2)对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；
(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；
(4)土质路堑施工严禁掏底开挖。
3．整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证。
4．(1)填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧。(2)不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。
5．不能。根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1．5倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有≤20%的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。

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