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在一般负荷范围内,当炉膛出口过剩空气系数过大时,会造成()。

  • A、Q3损失降低,Q4损失增大
  • B、Q3、Q4损失降低
  • C、Q3损失降低,Q2损失增大
  • D、Q4损失可能增大

参考答案

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考题 炉膛出口过剩空气系数对于手烧锅炉应为l.15—1.25。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在一般范围内,当炉膛出口过剩空气系数过大时,会造成()。 A、q3降低,q4增大B、q3,q4降低C、q3降低、q2增大、q4可能增大

考题 在一般负荷范围内,当炉膛出口过量空气系数过大时,会造成()。 A、q3损失降低,q4损失增大B、q3,q4损失降低C、q3损失降低,q2损失增大D、q4损失可能增大

考题 有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

考题 燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。 A.0.9~1.2;B.1.1~1.3;C.1.05~1.5;D.1.6~2.0。

考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 炉膛负压对燃烧有很大影响,负压太大,会增大过剩空气系数,会降低转化炉(),对于顶烧炉、控制炉膛上部负压一般为()水柱即可。

考题 在正常负荷范围内,炉膛出口过量空气系数过大,会造成()。A.q3降低,q4增加B.q2,q4f均降低C.q3降低,q4可能增大,q2增加

考题 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。A0.9~1.2B1.1~1.3C1.2~l.5

考题 在一般负荷范围内,当炉膛出口过量空气系数过大时会造成()。A、q3损失增大B、q4损失增大C、q3、q4损失降低D、q2损失降低

考题 炉膛过剩空气系数过大有哪些危害?

考题 锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星往往是因为()A、过剩空气系数太小B、过剩空气系数太大C、油温太高D、雾化不良

考题 一般情况下,燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数宜控制在()。A、0.9~1.2B、1.1~1.3C、1.05~1.2D、1.2~1.5

考题 过剩空气系数过大()下降,带走热量多。A、炉膛压力B、炉膛温度C、燃料油压力D、燃料气压力

考题 过剩空气系数过大时不应有()现象。A、炉膛温度上升B、传热效果差C、烟道气量多D、烟气带走热多

考题 过大的过剩空气系数会降低加热炉的热效率。

考题 锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为()。A、过剩空气系数太低B、油温太高C、雾化不良D、过剩空气系数太高

考题 极易引起锅炉炉膛燃气爆炸的是()。A、烟道着火B、过剩空气系数太大C、过剩空气系数太小D、供油系统向炉膛内漏油

考题 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。A、0.9~1.2;B、1.1~1.3;C、1.05~1.5;D、1.6~2.0。

考题 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()A、0.9—1.2B、1.1—1.3C、1.2—1.5D、1.6—2.0

考题 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。A、0.9~1.2B、1.1~1.3C、1.2~l.5

考题 对于链条炉排,其炉膛出口过剩空气系数最好维持在()A、1.1左右B、1.3左右C、1.5左右D、1.7左右

考题 在75%-100%负荷范围内,最佳过剩空气系数基本相同。

考题 在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为()A、1.05~1.1B、1.3~1.5C、1.2~1.25D、1.0~1.2

考题 计算题:某锅炉炉膛出口过剩空气系数是1.2,求该处的氧量?

考题 一般情况下,燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数宜控制在1.1~1.3;燃气锅炉宜控制在1.2~1.4。

考题 单选题燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。A 0.9~1.2B 1.1~1.3C 1.2~l.5