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SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。


参考答案

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考题 SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。

考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当微机控制柜某一插件箱发生故障时,需将转换开关扳到“I”或“Ⅱ”位,此时机车所有牵引功能都不变,仍可采用电阻制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。 A、1台B、2台C、3台D、4台

考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。 A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI)集中制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为Ⅰ位时,表示改由一层插件箱(RACKl)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS9型电力机车故障电机不接地,将故障台架电机的隔离开关置()。A、上合位B、中间位C、下合位

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI.)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。

考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。A、1台B、2台C、3台D、4台

考题 SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位(或Ⅱ位)时,分别由Ⅰ(或Ⅱ)插件箱对两个转向架进行()控制。A、单独B、分散C、集中

考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。

考题 SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位(或II位)时,分别由I(或II)插件箱对两个转向架进行()控制。A、单独B、分散C、集中

考题 SS9型电力机车司机将钥匙打在0位,停放制动按钮灯亮,表示机车()制动实施。

考题 SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向。

考题 SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位:中间为正常位,此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制;开关转换至Ⅰ(Ⅱ)位时,改由Ⅰ(Ⅱ)插件箱对两个转向架进行集中控制。

考题 当微机控制柜某一插件箱发生故障时,需将转换开关扳到“I”或“Ⅱ”位,此 时机车所有牵引功能都不变,仍可采用电阻制动。

考题 SS9型电力机车辅助回路接地重合主断不行,将辅接地故障开关()置故障位。A、236QSB、237QSC、238QS

考题 简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路。

考题 单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位(或II位)时,分别由I(或II)插件箱对两个转向架进行()控制。A 单独B 分散C 集中

考题 填空题SS9型电力机车司机将钥匙打在0位,停放制动按钮灯亮,表示机车()制动实施。

考题 判断题SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。A 对B 错

考题 问答题简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路。

考题 单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位(或Ⅱ位)时,分别由Ⅰ(或Ⅱ)插件箱对两个转向架进行()控制。A 单独B 分散C 集中

考题 判断题SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位:中间为正常位,此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制;开关转换至Ⅰ(Ⅱ)位时,改由Ⅰ(Ⅱ)插件箱对两个转向架进行集中控制。A 对B 错

考题 填空题SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向。

考题 单选题SS9型电力机车故障电机不接地,将故障台架电机的隔离开关置()。A 上合位B 中间位C 下合位