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空燃比是空气和燃料的（）

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考题 燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比,称为空燃比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下面说法正确的是( )。 A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量 B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件 C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加 D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1：7。
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考题 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（）。A、11.7：1B、12.7：1C、13.7：1D、14.7：1
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考题 提供燃烧温度的方法有（）A、提供燃料的热值B、预热空气和燃料C、合理控制空燃比D、减少燃料的水份
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考题 （）操作包括空燃比操作和燃料操作。
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考题 关于空燃比的公式，下列哪个说法是正确的？（）A、空燃比＝空气体积／燃料体积B、空燃比＝空气质量／[空气质量+燃料质量]C、空燃比＝空气体积／[空气体积+燃料体积]D、空燃比＝空气质量／燃料质量
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考题 何为过量空气系数？何为空燃比？
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考题 采用煤气作燃料，无氧化加热时的空燃比应小于1。（）
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
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考题 在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）A、过量空气系数B、空燃比C、燃空比D、充量系数
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考题 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 （）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
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考题 可燃混合气浓度，即可燃混合气中燃料与空气的比例，通常用两种参数表示，即空燃比R和过量空气系数a
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考题 多选题提供燃烧温度的方法有（）A提供燃料的热值B预热空气和燃料C合理控制空燃比D减少燃料的水份
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 问答题试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。
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考题 单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A 保持最佳的空燃比B 保持合理的空燃比C 保持恒定的空燃比D 保持最高的空燃比
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考题 单选题影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A 温度、时间、湍流B 理论空气量、空气过剩系数、空燃比C 温度、时间、空燃比D 温度、时间、空气过剩系数
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考题 多选题按其组成和对发动机性能的影响有（）。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比
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考题 填空题空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
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考题 单选题在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）A 过量空气系数B 空燃比C 燃空比D 充量系数
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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