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SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。


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考题 SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS8型电力机车采用加馈电阻制动。

考题 SS4型电力机车TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现()控制。A、牵引、制动工况B、制动工况C、防空转D、空电联合制动

考题 SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A、机车速度B、轴温C、司机给定D、电路接通

考题 SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。

考题 SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现()。A、照明控制B、自动过分相C、速度分级控制D、空电联合制动

考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1~4QS为单刀双投开关,上为()位置。A、运行B、牵引工况故障C、制动工况故障

考题 HXD3D型电力机车机车空气防滑行系统WSP采用硬线方式与机车控制系统进行连接。WSP输出的信号包括:工作、故障信号;WSP接收的信号包括:()。A、牵引工况B、电制动工况C、司机室激活信号D、制动机

考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置()。A、上为牵引工况故障位B、上为运行位C、中为牵引工况故障位D、下为制动工况故障位

考题 SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A、闭合B、断开C、切除

考题 机车预备控制完成后,微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。

考题 SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

考题 机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。A、制动系统B、司机给定信号C、电子柜D、牵引构成信号

考题 试述SS4改型电力机车电阻制动工况时,预备中间继电器556KA电控制电路路径。

考题 SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。

考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关l~4QS为单刀双投开关,下为()位置。A、运行B、牵引工况故障C、制动工况故障

考题 SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

考题 制动工况下预备控制完成后,根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A、机车速度B、电路接通C、司机给定D、空气

考题 填空题机车预备控制完成后,微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。

考题 多选题机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。A制动系统B司机给定信号C电子柜D牵引构成信号

考题 多选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置()。A上为牵引工况故障位B上为运行位C中为牵引工况故障位D下为制动工况故障位

考题 多选题HXD3D型电力机车机车空气防滑行系统WSP采用硬线方式与机车控制系统进行连接。WSP输出的信号包括:工作、故障信号;WSP接收的信号包括:()。A牵引工况B电制动工况C司机室激活信号D制动机

考题 单选题SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A 闭合B 断开C 切除

考题 单选题制动工况下预备控制完成后,根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A 机车速度B 电路接通C 司机给定D 空气

考题 单选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1~4QS为单刀双投开关,上为()位置。A 运行B 牵引工况故障C 制动工况故障

考题 单选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1—4QS为单刀双投开关,下为()位置。A 运行B 牵引工况故障C 制动工况故障

考题 判断题SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。A 对B 错