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单人巡线时,禁止攀登()。夜间巡线应沿线路()进行;大风巡线应沿线路()前进,以免万一()。事故巡线应始终认为()。


参考答案

更多 “单人巡线时,禁止攀登()。夜间巡线应沿线路()进行;大风巡线应沿线路()前进,以免万一()。事故巡线应始终认为()。” 相关考题
考题 在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。 A.巡视人员应穿工作鞋或雨靴B.事故巡线应始终认为线路带电C.即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能D.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E.大风时,可沿线路下风侧进行巡线

考题 夜间巡线应沿线路( )进行;大风时,巡线应沿线路( )前进,以免万一触及断落的导线。 A.外侧;上风侧B.内侧;下风侧C.外侧;下风侧D.内侧,上风侧

考题 事故巡线时应始终认为线路不带电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大风天气巡线,应沿线路上风侧前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。

考题 事故巡线应始终认为(),即使明知该线路已停电亦应认为线路随时有()的可能。

考题 夜间和大风天气巡视有哪些安全措施?()A、夜间巡线应沿线路外侧进行,大风巡线应沿线路上风侧进行,以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线

考题 事故巡视应注意哪些安全事项?()A、事故巡线应始终认为线路带电B、对于停电线路,亦认为线路有随时送电的可能C、事故巡线应始终认为线路停电D、对于供电线路,亦认为线路有随时停电的可能

考题 夜间巡线应沿线路()进行:大风巡线应沿线路()前进,以免万一触及断落的导线。A、内侧,上风侧B、外侧,上风侧C、内侧,下风侧D、外侧,下风侧

考题 夜间巡线应沿()进行。

考题 事故巡线时,为什么应始终认为线路带电?

考题 夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线应沿线路()前进,以免万一触及断落的导线。A、下风侧B、上风侧C、正下方

考题 事故巡线时应始终认为线路不带电。

考题 线路发生事故后,为查明故障原因而进行的带电巡线指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

考题 在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。A、巡视人员应穿工作鞋或雨靴B、事故巡线应始终认为线路带电C、即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能D、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E、大风时,可沿线路下风侧进行巡线

考题 事故巡线应始终认为线路()。

考题 《电业安全工作规程》对单人夜间、事故情况下的巡线工作的规定有()。A、当发现导线断线落地或悬在空中,应维护现场,应设法防止行人靠近导线落地点6m以内,并及时与部门负责人取得联系B、大风巡线应沿线路下风侧前进C、夜间巡线时应沿线路外侧进行D、特殊巡视应注意选择路线,防止出现人身伤害E、事故巡线时应始终认为线路带电

考题 下列关于巡线时应遵守哪些规定说法正确的是()。A、新担任巡线工作的人员可以单独巡线B、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中时,应设法防止行人靠近断线地点8m以内,同时迅速向上级领导报告,等候处理C、单人巡线,禁止攀登杆塔,以免因无人监护造成触电D、夜间巡线应沿线路外侧进行,大风巡线时应沿线路上风侧前进

考题 大风天气巡线,应沿线路下风侧前进,以免触及断落的导线。

考题 巡线时应沿着线路()进行,并始终认为线路上有电.A、外侧B、内侧C、上行

考题 事故巡线应始终认为()。A、线路带电B、线路接地C、线路不带电

考题 在线路停电并挂好地线情况下巡线是指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

考题 事故巡线时,应始终认为线路带电,即使停电,也应认为随时有恢复送电的可能。

考题 夜间巡线应沿线路()侧进行,大风时,巡线应沿线路上风侧前进,以免万一触及断落的导线。A、上B、下C、内D、外

考题 大风天气巡线,应沿线路上风侧前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路()进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、内侧C、下风侧D、外侧

考题 大风天气巡线,应沿线路()前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、右侧C、下风侧D、左侧

考题 夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线应沿线路上风侧前进,以免万一触及断落的导线。

考题 夜间巡线应沿线路()侧进行;大风时,巡线应沿线路()侧前进,以免万一触及断落的导线。