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在线路停电并挂好地线情况下巡线是指（）

  • A、带电巡线
  • B、停电巡线
  • C、事故巡线
  • D、夜间巡视

参考答案

更多 “在线路停电并挂好地线情况下巡线是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视” 相关考题
考题 邻近或交叉其他电力线路地段开展工作前,经核对停电检修线路的()无误,验明线路确已停电并挂好地线后,工作负责人方可宣布开始工作。 A.单一名称B.双重名称C.单一称号D.位置称号
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考题 在故障性巡视过程中,巡视人员只有做到(),才能保证巡线的安全。 A.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B.巡视人员应带好验电器和临时接地线C.事故巡线应始终认为线路带电D.如发现接地，应进行事故处理E.即使明知该线路已经停电，亦应认为该线路随时有送电的可能
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考题 线路停电检修,工作许可人应在线路可能受电的各方面(含变电站、发电厂、环网线路、分支线路、用户线路和配合停电的线路)都已停电,并挂好()后,方能发出许可工作的命令。 A、加挂接地线B、工作接地线C、个人保安线D、操作接地线
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考题 经核对停电检修线路的（）、（）无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。
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考题 事故巡视应注意哪些安全事项？（）A、事故巡线应始终认为线路带电B、对于停电线路，亦认为线路有随时送电的可能C、事故巡线应始终认为线路停电D、对于供电线路，亦认为线路有随时停电的可能
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考题 线路地线装设应是（）。A、工作地段两端挂接地线B、线路的分支线要挂接地线C、有感应电压停电线路应加挂接地线D、在停电的线路出口挂地线E、线路邻近的低压停电线路挂接地线
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考题 线路停电检修，工作许可人应在线路可能受电的各方面（）和配合停电的线路都己停电，并挂好操作接地线后，方能发出许可工作的命令。A、变电站B、发电厂C、环网线路D、分支线路E、用户线路
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考题 用电单位在未经允许的情况下，在自己所不能控制的设备或线路上工作，必须挂好临时接地线，以保证工作安全。
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考题 线路工作登杆前经核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。
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考题 根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：作业人员登杆塔前核对（）无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。A、标记B、名牌C、名称D、编号
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考题 作业人员登杆塔前核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。
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考题 事故巡线时，即使明知线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
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考题 对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
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考题 线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
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考题 在故障性巡视过程中，巡视人员只有做到（），才能保证巡线的安全。A、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B、巡视人员应带好验电器和临时接地线C、事故巡线应始终认为线路带电D、如发现接地，应进行事故处理E、即使明知该线路已经停电，亦应认为该线路随时有送电的可能
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考题 线路地线装设应是（）。A、工作地段两端挂接地线B、线路的分支线要挂接地线C、有感应电压停电线路应加挂接地线D、在停电的线路出口挂地线E、线路邻近的低压停电线路挂装地线
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考题 事故巡线在明知该线路已停电时，可将该线路视为不带电。
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考题 事故巡线应始终认为线路（）。A、停电B、可能停电C、可能带电D、带电
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考题 线路工作票许可时，工作许可人应在线路可能受电的各方面都拉闸停电，并挂好（）后，方能发出许可工作的命令。A、工作接地线B、操作接地线C、个人保安线
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考题 机车停在接触网下，在没有（）之前，无论何种原因，绝对不准登上机车车顶。A、得到停电命令并挂好接地线B、得到停电命C、挂好接地线D、得到车站通知
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考题 停电、验电后，并即挂好接地线。挂接地线时，应先上杆挂接地线于导线上，然后接好接地端，并且牢固。
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考题 机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。
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考题 判断题机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。A 对B 错
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考题 判断题停电、验电后，并即挂好接地线。挂接地线时，应先上杆挂接地线于导线上，然后接好接地端，并且牢固。A 对B 错
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考题 单选题线路工作票许可时，工作许可人应在线路可能受电的各方面都拉闸停电，并挂好（）后，方能发出许可工作的命令。A 工作接地线B 操作接地线C 个人保安线
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考题 判断题线路工作登杆前经核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。A 对B 错
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考题 单选题机车停在接触网下，在没有（）之前，无论何种原因，绝对不准登上机车车顶。A 得到停电命令并挂好接地线B 得到停电命C 挂好接地线D 得到车站通知
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