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在气动除冰系统工作检查时，出现哪种仪表指示是正常的：（） 

  • A、系统压力表和真空表读数都稳定
  • B、系统压力表和真空表读数波动
  • C、系统压力表读数波动和真空表读数稳定
  • D、系统压力表读数稳定和真空表读数波动

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考题 直流系统指示仪表及功能中，仪表应（）。(A)外观干净 (B)完好 (C)指示准确 (D)在检验周期内
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考题 流量控制仪表系统指示值达到最小时，首先检查现场（），如果正常，则故障在显示仪表。 A、检测仪表B、控制仪表C、显示仪表D、工艺系统
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考题 采用翼面气动除冰的飞机，在不除冰时（）A、除冰带保持膨胀状态B、除冰带充以一定压力而防冰C、除冰带被抽成相当真空度而紧贴翼面D、视飞行速度高低而定
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考题 采用翼面气动除冰系统的飞机在不需要除冰时，除冰带：（）.A、除冰带始终保持膨胀状态而防冰B、除冰带被抽真空，紧贴翼面而保持气动外形C、除冰带被充以一定温度的空气而防冰D、防冰带被收回到结构内部，保持翼面气动外形
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考题 采用翼面气动除冰系统的飞机在不需要除冰时，除冰带（）A、除冰带始终保持膨胀状态而防冰B、除冰带被抽真空，紧贴翼面而保持气动外形C、除冰带被充以一定温度的空气而防冰D、除冰带被收回到结构内部，保持翼面气动外形
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考题 组合仪表ESP指示灯控制逻辑是（）A、系统正常ESP没工作的情况下指示灯不亮B、ESP系统屏蔽时指示灯常亮C、ESP正常工作时指示灯闪烁D、ABS故障时，ABS指示灯常亮，ESP指示灯不会点亮
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考题 差压式液位控制仪表指示和现场直读式指示仪表指示对不上时，首先检查现场（）是否正常。A、变送器传送部分B、检测仪表部分C、直读式指示仪表D、调节阀
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考题 按信息传递过程中的作用的分类，下列仪表中不属于显示仪表的有（）。A、工业显示器B、调节阀C、数字量的电动、气动指示仪D、模拟量的电动、气动指示仪
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考题 控制仪表符号Q代表的意义是（）。A、积分B、求和C、指示D、记录
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考题 在危险场所使用（），在危险场所和控制室之间使用（）；这样构成的系统叫安全火花型防爆系统。A、设置安全栅；电动仪表B、安全火花型仪表；设置安全栅C、气动仪表；设置安全栅D、设置安全栅；气动仪表
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考题 停风后，电器型仪表的室内外指示均无，气动表或就地调节均有指示。
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考题 所有仪表指示灯熄灭，仪表指示回零，自动调节失灵，阀门气动执行机构仍能控制，说明220v仪表电源消失。
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考题 飞机上安装马赫数表的原因是（）。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
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考题 采用翼面除冰带系统的飞机，在不需要除冰时，除冰带（）.A、被抽真空，紧贴翼面保持气动外形B、始终被充气，保持鼓胀状态防止结冰C、被电加温，保持较高温度防止结冰
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考题 大气数据计算系统的电动仪表的故障是由（）判断.A、电动仪表上的故障旗出现B、电动仪表上指针的指示C、电动仪表与备用仪表的比较
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考题 关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
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考题 真空系统工作不正常时，将影响下列哪些仪表的正确指示（）？A、气动陀螺半罗盘和气动地平仪B、气动地平仪和进气压力表C、气动陀螺半罗盘和气压式高度表
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考题 下列哪些仪表需要全静压系统提供静压（）？A、气压式高度表，指示空速表B、气压式高度表，指示空速表，升降速度表C、升降速度表，气动地平仪
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考题 结冰探测器的作用A、探测机外有无结冰B、探测除冰系统的工作状况C、探测除冰指示系统的工作状况D、A，B，C都不正确
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考题 为了减少对飞机气动外形的影响，气动除冰带可以采用下列控制方式：（）A、机翼上不同部位的除冰带交替膨胀B、机翼上不同部位的除冰带同步膨胀和收缩C、左右机翼上的除冰带交替膨胀D、机翼上的除冰带高频膨胀和收缩
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考题 气动除冰系统中控制除冰带充气程序的是：（）A、真空泵。B、分配活门。C、吸气释压活门D、压力调节器。
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考题 飞机的常用防/除冰方式有（）A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰
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考题 某些飞机的翼面前缘采用气动式除冰带系统，其除冰的基本原理是：（）。A、翼面前缘被除冰带加热，不会结冰B、除冰带有电加温元件，除冰时通电加温C、除冰带被充气鼓起，破碎翼面前缘冰层而除冰
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考题 仪表学中的QDE含义是（）。A、电的单元调节器B、气动单元调节器C、气动单示器D、电动单元指示器
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考题 判断题停风后，电器型仪表的室内外指示均无，气动表或就地调节均有指示。A 对B 错
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