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机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点:()

  • A、蒙皮、桁条或翼梁
  • B、蒙皮、翼梁或加强翼肋
  • C、翼梁或普通翼肋
  • D、翼梁或加强翼肋

参考答案

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考题 固定翼飞机的机体是由()、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

考题 组成定翼飞机的五个主要部件包括()A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼

考题 飞机无论其形状和尺寸,都有基本相同的部件:机翼,机身或机体,尾翼或尾部,起落架和发动机。

考题 机翼安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是:().A、铆钉B、螺钉C、螺栓D、销钉

考题 作为机翼上发动机短舱的组成部分,机翼舱最前面的舱壁为防火墙,其功用包括()  ①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果。  ②为发动机连接提供可靠的连接接头。 ③为发动机舱内的装置提供安装面。 ④增大机翼结构的总体强度A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②

考题 主起落架通过几个连接销钉固定在机翼枢轴上?A、2B、3C、5

考题 地勤人员应保证()牢固。A、机舱门、机翼和起落架B、机舱门C、机翼D、起落架

考题 飞机主要由()等部件组成。A、机翼B、机身C、动力装置D、起落装置E、操纵系统

考题 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是:() A、机翼蒙皮或桁条B、翼梁或加强翼肋C、环框或加强隔框D、纵梁或长桁

考题 主起落架通过几个连接销钉固定在机翼枢轴上?A、2B、3C、4D、5

考题 哪项不是飞机的主要组成部分()A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架

考题 机身是飞机的一个重要部件,主要用于装载和传力。以下不是它的主要功用为()A、安置空勤人员、乘客B、装载燃油、武器、设备和货物C、把机翼、尾翼、起落架及发动机连接在一起,形成一架完整的飞机D、用于飞机横向操纵的翼面

考题 飞机主要由()、操纵系统等部件组成。A、机翼B、机身C、起落装置D、燃油

考题 飞机对称性检查是指以飞机纵向对称面为基准,测量从对称中心线上给定点到:().A、两边机翼主起落架安装支点的距离B、两边机翼上燃油箱内侧端面给定点的距离C、两边机翼上襟翼内侧端面给定点的距离D、两边机翼翼尖和水平尾翼翼尖给定点的距离

考题 机体某部件的区域编号为4XX,这个部件在().A、左机翼B、右机翼C、起落架和舱门D、动力装置和吊舱

考题 机翼的功用是()A、吊装发动机、起落架等部件B、装载飞机燃油C、安装操纵机构D、产生升力

考题 操纵面质量平衡的原理是() A、确保操纵面中心部位结构质量与前缘质量相等B、确保以操纵面转轴为支点的质量力矩平衡C、确保操纵面结构各处的质量完全相等D、确保以操纵面重心为支点的质量力矩平衡

考题 在单梁式机翼中,为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点,通常()A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置加强翼肋D、将机翼翼梁上下缘条尺寸增大

考题 机身结构上所受载荷主要包括().A、由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。B、机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。C、气密座舱的增压载荷。D、以上都是。

考题 一般在飞机哪些部件的最低位置设排水口和通风口:()A、机身B、机翼C、尾翼D、操纵面

考题 控制起落架收放顺序的部件是()。A、起落架操纵的舱门顺序活门B、舱门操纵的起落架顺序活门C、起落架旁通活门D、起落架jl顶序活门的旁通活门

考题 正常的起落架收上程序()A、舱门开,收上起落架,舱门关,取消起落架收上信号;B、舱门开,收上起落架,舱门关,保持起落架收上信号;C、舱门开,收上起落架,舱门关,取消舱门关信号。

考题 机翼和安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是()A、铆钉B、螺钉C、螺栓D、销钉

考题 在单梁式机翼中,为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点,通常:().A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置翼肋D、将翼梁上下缘条尺寸增大

考题 飞机上进行HIRF防护检查的主要区域是哪里?()A、前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘(襟翼)、主电子舱等。B、前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘(襟翼)、主电子舱等。C、前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。D、前、主起落架舱、机翼的前后缘(襟翼)、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。

考题 单选题地勤人员应保证()牢固。A 机舱门、机翼和起落架B 机舱门C 机翼D 起落架

考题 多选题飞机主要由()等部件组成。A机翼B机身C动力装置D起落装置E操纵系统