网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

哪些是由双环路探测组件探测()

  • A、左右发吊架和APU后部;
  • B、机翼空调组件,中部机身和APU前段;
  • C、A+B。

参考答案

更多 “哪些是由双环路探测组件探测()A、左右发吊架和APU后部;B、机翼空调组件,中部机身和APU前段;C、A+B。” 相关考题
考题 在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障

考题 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()A、1B、2C、3

考题 货舱火警的确认,分为两个探测子系统()A、处于双环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态,故障的烟雾探测器被隔离D、以上说法均不正确

考题 下列哪个渗漏探测组件为单环路?()A、大翼渗漏探测组件B、左PACK渗漏探测组件C、右PACK渗漏探测组件D、发动机吊架渗漏探测组件

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件

考题 下列哪部分渗漏由单环路探测系统监控()A、机翼管道B、组件C、机身中部APU管道D、吊架

考题 气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。A、机翼管路探测环路B、空调组件探测环路C、APU管路探测环路D、发动机火警探测环路

考题 一发动机环路灯亮,如何确定是探测环路故障还是控制组件故障()A、通过在头顶板上作一环路测试B、通过在火警探测控制组件上作自检C、无自检,进行惯用排故D、上述全错

考题 将P8板上的过热探测电门放“NORMAL”位表示()A、双环路过热探测检查B、A环路过热探测检查C、B环路过热探测检查D、上述答案都错

考题 下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的()A、APU火警探测只有一条环路B、APU火警探测组件分为三段,探测相同的温度C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中D、P28板可在地面对APU实施灭火

考题 飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统?A、吊架区域B、左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道C、A+B

考题 引气渗漏探测系统包括()A、探测环路、指示灯B、探测环路、控制组件C、以上所有

考题 下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是()A、每台发动机均有两个环路B、每台发动机均由一个探测环路组成C、每台发动机均由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 每个发动机火警探测卡监控:()A、一个探测器元件B、一个探测环路C、两个探测环路D、三个个探测环路

考题 下列关于防火系统的描述不正确的是()A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时,提出并旋转灭火手柄,灭火瓶不释放B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能,并可列出可能的故障部件C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时,如果有一个环路故障,FAULT灯不亮D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时,相应发动机灭火手柄解锁

考题 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

考题 前轮舱有怎样的火警探测系统()?A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统

考题 下列哪个渗漏探测组件为双环路?()A、大翼渗漏探测组件B、APU引气管路渗漏探测组件C、右发动机吊架渗漏探测组件D、左发动机吊架渗漏探测组件

考题 发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出()A、火警信号B、环路A故障信号C、环路B故障信号D、火警探测故障信号

考题 以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()A、环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔5秒B、环路A探测到火警,环路B工作正常C、环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔5秒D、环路A探测到火警,环路B探测到故障

考题 货舱火警的确认,分为两个探测子系统()。A、处于双环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态,故障的烟雾探测器被隔离

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件

考题 轮舱火警探测是()A、单环路、使用直流电来工作B、单环路、使用交流电来工作C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作

考题 下列关于APU火警探测环路说法最正确的是()A、由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成B、仅由一个环路组成C、由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 每台发动机有几个过热/火警探测环路()A、2个探测环路,都可以探测过热和火警B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

考题 引气渗漏探测系统包括()A、探测环路、指示灯B、探测环路、控制组件C、以上所有D、以上全不正确

考题 哪种情况会出现火警警告()A、环路A探测到火警;B、环路B探测到火警;C、环路A探测到火警,环路B故障。