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铅蓄电池极板的活性物质,浸在电解液中发生化学反应,结果使()

  • A、正极板有高价铅离子沉积,负极板有铅离子溶解
  • B、正极板有铅离子沉积,负极板有高价铅离子溶解
  • C、正极板有高价铅离子溶解,负极板有铅离子沉积
  • D、正极板有铅离子溶解,负极板有高价铅离子沉积

参考答案

更多 “铅蓄电池极板的活性物质,浸在电解液中发生化学反应,结果使()A、正极板有高价铅离子沉积,负极板有铅离子溶解B、正极板有铅离子沉积,负极板有高价铅离子溶解C、正极板有高价铅离子溶解,负极板有铅离子沉积D、正极板有铅离子溶解,负极板有高价铅离子沉积” 相关考题
考题 蓄电池的()极板上的活性物质是二氧化铅,()极板上的活性物质是海绵状铅。

考题 铅蓄电池正极板上的活性物质是铅,负极板上的活性物质是氧化铅此题为判断题(对,错)。

考题 充电时电解液中产生褐色物质,这主要是极板上的活性物质()脱落,会造成蓄电池容量不足。 A、铅B、铅锑合金C、二氧化铅D、硫酸铅

考题 铅蓄电池放电过程中,正、负极板上的活性物质不断转化为硫酸铅,此时电解液中的硫酸浓度()。A、增大B、减小C、没变化D、不确定

考题 蓄电池的正极板上的活性物质是()呈();负极板上的活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色。

考题 普通铅蓄电池的负极板的活性物质是_________,呈_________颜色;放电后,活性物质转换成_________。

考题 二氧化铅和铅分别是铅蓄电池正、负极板活性物,电解液用硝酸和水配制。

考题 如果向蓄电池内加入不纯的电解液会发生()现象。A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落

考题 铅蓄电池主要由()所组成。A、电解液B、正极板C、负极板

考题 阀控式铅酸蓄电池正极板上的活性物质是(),负极板上的活性物质为(),电解液由()和()按一定比例配置而成。

考题 普通铅蓄电池的正极板的活性物质是______,呈______颜色;放电后,活性物质转换成______。

考题 充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电

考题 阀控式密封铅酸蓄电池的正极板上活性物质为(),负极板上活性物质为绒状的铅,电解液是()。

考题 铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 影响蓄电池容量的因素有()。A、极板活性物质B、电解液温度C、电解液比重D、充放电电流大小

考题 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 蓄电池充放电过程是极板上的活性物质与电解液反应的过程,正极板活性物质是(),负极板活性物质是(),电解液是()溶液。A、铅;氧化铅;水B、铅;氧化铅;硫酸C、氧化铅;铅;硫酸

考题 铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 铅蓄电池隔板具有绝缘性,又具有多孔性,用以保证正负极板之间的()自由通过。A、电流B、电解液C、电压D、活性物质

考题 若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快,但放置两天后电压会下降很多,说明()。A、活性物质严重脱落B、极板拱曲C、电解液严重不纯D、极板严重硫化

考题 铅蓄电池正极板的活性物质是什么?

考题 铅蓄电池放电中期电压下降缓慢,原因是()A、极板孔隙内外电解液密度差大,扩散速度快B、极板孔隙内外电解液密度差小,扩散速度慢C、反应深入极板内部,电解液扩散路程长D、极板沉积很多硫酸铅,使孔隙减小

考题 酸性蓄电池的()极板上的活性物质是二氧化铅,()极板上的活性物质是海绵状铅。

考题 电解液液面升高,易导致蓄电池自行放电,极板硫化,挠曲、活性物质脱落等。

考题 蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大

考题 填空题阀控式密封铅酸蓄电池的正极板上活性物质为(),负极板上活性物质为绒状的铅,电解液是()。

考题 单选题蓄电池放电接近终止时,极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内,阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度()。A 迅速下降B 迅速上升C 缓慢升高D 缓慢下降