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在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().

  • A、开环控制
  • B、闭环控制
  • C、加速控制
  • D、减速控制

参考答案

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考题 转速无静差闭环调速系统中,转速调节器一般采用()调节器A、比例B、积分C、比例积分D、比例微分

考题 该发动机使用的燃油调节器是()。A、机械液压式B、机械电动式C、机械式D、电动式

考题 ()不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。A、低压转子调节器B、高压转子最大转速限制器C、流量调节器D、升压限制器

考题 在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC供油计划通常().A、比液压机械式调节器供油计划低B、比液压机械式调节器供油计划高C、与液压机械式调节器供油计划相同D、由液压机械式调节器供油计划决定

考题 在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().A、力矩马达B、液压马达C、离心飞重D、EPR传感器

考题 在液压机械式燃油调节器中,转速指令值通常由()给定.A、功率杆角度和发动机进口条件B、离心飞重C、发动机出口总压D、分油活门

考题 在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.A、作动B、计算C、感受D、放大

考题 直升机的旋翼恒速是由()控制的。A、自由涡轮(动力涡轮)转速调节器B、燃油调节器C、总距杆D、转速限制器

考题 在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是().A、保证供给喷嘴的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好B、改变供油量C、防止燃油中出现气泡D、在发动机处于风转状态下使燃油回油

考题 在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.A、计算B、液压放大C、测量D、执行

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,若转速调节器采用PI调节器,其作用什么?其输出限幅应按什么要求来整定?

考题 转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

考题 转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器

考题 转速负反馈有静差调速系统由转速给定及()组成。A、采用比例调节器的转速调节器B、采用比例积分调节器的转速调节器C、晶闸管变流器D、触发器E、测速发电机

考题 转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

考题 转速负反馈有静差调速系统中、转速调节器采用比例积分调节器。

考题 16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器()A、机械式全制调节器B、液压机械式转速—功率调节器C、液压式全制式调速器D、双制式调速器

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,速度调节器通常采用()调节器。A、比例B、比例积分C、比例微分D、比例积分微分

考题 对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().A、EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制

考题 在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.A、测速电机B、离心飞重C、膜盒D、分油活门

考题 在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().A、保证复飞时迅速加速B、增加反向推力C、节省慢车耗油量D、防止压气机喘振

考题 液压机械式控制器的主要组成是什么?()A、传感器和作动器B、控制元件和反馈元件C、计量部分和计算部分D、燃油泵和转速调节器

考题 转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()A、比例调节器B、积分调节器C、PI调节器D、PID调节器

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。     A、转速调节器B、电压调节器C、电流调节器D、电压调节器与电流调节器

考题 转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

考题 单选题16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器()A 机械式全制调节器B 液压机械式转速—功率调节器C 液压式全制式调速器D 双制式调速器

考题 单选题在转速、电流双闭环调速系统中,速度调节器通常采用()调节器。A 比例B 比例积分C 比例微分D 比例积分微分