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在完成测试工作后,M400S2电门应该转回到()

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  • B、C位置
  • C、A或C位置
  • D、A、B、C任何位置

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考题 飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()? A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

考题 当N2转速在55%,以下哪些现象不发生()。A、起动电门电磁阀线圈线路不接地B、起动电门回到“OFF”位C、起动机输出轴停止转动D、起动活门关闭

考题 完成主油箱燃油泵的更换后,进行测试()A、直接将相应的泵控制电门按入,进行测试B、无须测试,只要确认没有渗漏就行C、确证方式电门的人工灯(MAN)灭,才能接通相应的泵控制电门测试。D、将泵控制电门松出,确认OFF灯灭,FAULT灯瞬时闪亮,证明泵工作正常。

考题 软件验收测试应该完成哪些主要测试工作?

考题 在人工起动顺序中(达到50%N2),FADEC提供被动的发动机检查,飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限,机组如何中止这个顺序,以下说法正确的是()A、在主电门调到接通之前,把人工起动电门选择至OFF(关断)B、将主电门设置开之后,把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下,机组必须选择干冷转)C、以上都对

考题 如果在货舱控制面板(灭火控制面板)上做货舱烟雾探测器测试,测试成功会有什么指示?()A、前、后货舱灭火灯,释放电门灯亮B、前、后电门灯,释放电门亮C、前、后电门灯,前、后电门灯,释放电门灯亮D、前、后灭火灯,前、后电门灯,释放电门灯

考题 如何知道直流/备用系统自测试失效()。A、电瓶电门“OFF”灯亮B、直流/备用系统自测试没有完成C、有相应的EICAS咨询信息显示D、测试完成后交流备用汇流条没有电源

考题 选择风挡加热测试电门至PWR TEST位()A、仅测试L1和R1风挡B、在每次飞行前必须测试C、如果所有绿灯风挡加热ON灯亮(或琥珀色OFF灯灭)时,可完成测试D、核实风挡加热系统的工作

考题 在地面检查APU自动灭火功能时()A、把维护测试板的TEST电门放TEST位,如系统工作正常白色OK灯亮B、OK灯亮后把测试电门放RESET(重置)位时,OK灯灭C、A和B全对D、A和B全错

考题 对于自动驾驶仪作动筒的附件,下列说法不正确的是()A、压力电门在衔接A/P是立即接通B、压力电门在需要时接通C、压力电门在完成同步后闭合D、压力电门在接通液压后闭合

考题 当进行APU自动灭火测试后,下列说法正确的是()A、只需松开测试电门,无需其他操作B、还需复位MASTER WARNING 电门C、还需按压自动灭火测试复位电门

考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

考题 如何进行Y/D测试()A、测试电门放ARM位B、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放C、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放,开始测试1,依次按压8次完成全部8个测试D、测试电门放ARM位,按压GO开并保持住,依次完成全部8个测试

考题 将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后,如何回到正常的燃油流量显示()A、将电门扳到”RESET”位后松手即可B、将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示C、将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示D、松手10秒后自动回到流量显示

考题 在完成测试工作后,P6板上的M400(电源系统测试组件)的S2电门应该放在:()A、位置AB、位置BC、位置CD、任何位置

考题 完成风挡玻璃过热测试,如何复位P5板的过热灯()A、按压过热灯B、松开过热测试电门C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位D、将过热测试电门置于“PWR”位

考题 当把起动电门拧到“GND”位()A、点火嘴通电工作B、N246.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位C、只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作D、只有在提起起动手柄后,起动活门才打开

考题 在地面正常起动发动机,起动电门放“GND”(地面)位,起动完成后起动电门的复位是:()。A、自动复位(N3=47%),回到“AUTO”(自动)位B、自动复位,回到“0FF”(关断)位C、无需复位,一直在“GND”位D、人工复位,用手扳回“0FF”位

考题 起飞后,自动刹车电门没有放回到”OFF”位,而是保持在”RT0”“位。着陆后,自动将如何工作:().A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位,”自动刹车解除预位”灯不亮

考题 进行APU自动灭火测试不正确的说法是()A、APU的MSTER电门要放在在ON位B、APU火警喇叭会响C、灭火瓶释放D、测试完成后要按压RESET电门

考题 当一项地面测试结束后,要退出并进行下一项测试需按压:()。A、飞行故障方式电门B、地面测试电门C、Yes/ADV电门D、No/SKIP电门

考题 发动机超速测试是如何完成的()A、飞机在地面每一次发动机关车都会自动完成B、在发动机N2转速大于75%时按压维护面板上的超速测试电门C、在发动机N2转速大于75%时进入CMC发动机页面完成

考题 电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

考题 按压”燃油流量/已用燃油”电门后,燃油流量表如何回到正常的流量显示()?A、按压”复位”电门后等10秒,就会自动回到正常显示B、5秒后自动回到正常显示C、10秒后自动回到正常显示D、再次按压”燃油流量/已用燃油”电门即可

考题 通过什么使火警铃复位静音?A、只有在测试过程中才棵静音B、通过按下BELL CANCEL电门,不管火警铃响是由于发动机火警还是APU火警C、按下BELL CANCEL电门或将APU主电门放OFF位D、只有当火被灭掉或测试完成后

考题 如何测试燃油油量指示系统()A、只在P2板上按压油量测试电门B、在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位C、只在加油面板上将电门搬到油量表测试位D、直接按压每个油量表

考题 问答题软件验收测试应该完成哪些主要测试工作?