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借助强光手电筒对航空器进行目视检查表面裂纹时,应如何操作?
参考答案
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考题
在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。
考题
借助强光手电筒对航空器进行目视检查表面裂纹时,应如何操作?A.光线应从检查人员一侧射出去。B.光线应从检查人员对面射过来。并与表面成5°—45°角度。C.光线应从检查人员一方射出去,检查人员眼睛保持在反射光束之上。D.光线应从检查人员对面射过来。检查人员眼睛保持在反射光束之下。
考题
在航空器结构损伤检查中() 。A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查B、目视检查包括在无损检测范围内C、检查人员借助手电筒进行目视检查时,应将手电筒与构件表面垂直D、通常采用100倍放大镜进行目视检查
考题
应进行表面检测的情况是()。A、外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测;B、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤;C、设计图纸规定进行表面探伤时;D、检查员认为有必要时。
考题
下列情况之一,应进行表面检测()。A、外观检查发现裂纹时,应对该批中同一类焊缝进行100%的表面检测B、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤C、设计图纸规定进行表面探伤时D、检查员认为有必要时
考题
在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。()A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B、目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C、目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D、通常采用100倍放大镜进行目视检查。
考题
多选题下列情况之一,应进行表面检测()。A外观检查发现裂纹时,应对该批中同一类焊缝进行100%的表面检测B外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤C设计图纸规定进行表面探伤时D检查员认为有必要时
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