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着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时,地面扰流板将()

  • A、全部放出
  • B、部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
  • C、不会放出

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考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道()。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 扰流板在飞机接地时自动放出的条件是()。A、扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.B、扰流板手柄不预位,油门在慢车位.C、只要油门在反推位.D、只要扰流板手柄预位.

考题 关于VBV系统哪一项描述是正确的().A、VBV系统由12个门组成,当使用反推和发动机启动(门全开)到慢车(门全开)过程中将压气机中的空气排出到外界B、VBV系统由12个门组成,当使用反推和发动机油门在慢车(门全开)至全功率(门全关)过程中将压气机中的空气排出到外界C、VBV系统由一个引气环组成,发动机启动(门全开)到慢车(门全关)过程中将压气机中的空气排出到外界

考题 REVERSE(反推)灯亮(由于反推打开过程中部件故障),当故障排除后()。A、REVERSE(反推)灯灭B、REVERSE(反推)灯闪亮C、REVERSE(反推)灯在复位EAU(发动机附属组件)后灭D、REVERSE(反推)灯变绿

考题 FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时(襟翼手柄不在零位),FADEC使用以下哪种慢车控制方式()A、调制慢车B、进近慢车C、反推慢车

考题 (EMB145)EICAS上的发动机指示区显示琥珀色的“REV”表示反推在什么状态?()A、全放出B、正在放出或收回C、已收回且油门杆在慢车位

考题 关于接近发动机时安全通道说法正确的()A、在任何推力下都有安全通道B、一般在地面慢车时接近发动机C、在使用反推力时也有安全通道D、只能从外部接近发动机

考题 在地面,只要没有选择反推,发动机慢车都是以调节慢车方式工作

考题 关于发动机试车时,接近发动机安全通道说法正确的是:()A、当发动机使用反推力时,发动机没有安全通道B、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道C、一般仅在地面慢车时接近D、以上都对

考题 在空中发动机电子控制(EEC)何时选择进近慢车()A、当飞机下降通过15000英尺气压高度B、当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位C、当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位

考题 着落时使用地面扰流板,若地面扰流板没有预位,则它们在选择反推时(),并在选择慢车时()A、伸出,保持伸出B、伸出,收回C、不动,不动

考题 当推力杆在慢车位,并向前推推力杆时,反推杆().A、应离开OFF位B、应处在OFF位C、最大反推位D、处于任何位置均可以

考题 在发动机慢车过程中,当模式选择电门放在NORMAL位时,发动机的点火系统工作情况()A、单系统工作B、双系统工作C、不工作D、A+B

考题 大、中型飞机发动机使用以下哪个信号来控制反推系统的工作?()A、起落架的收放B、发动机工作在慢车位C、空地逻辑电门或无线电高度表D、灭火手柄在正常位

考题 在以下哪种情况时,你可沿发动机进入/撤离走廊接近或离开飞机().A、发动机在慢车状态B、发动机在部分功率以下C、发动机在慢车状态,且与驾驶舱保持良好通话D、发动机起动后,不能接近发动机

考题 如何选择反推慢车()A、拉起推力手柄前的反推手柄,即选择了反推慢车B、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,即选择了反推慢车C、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,将手柄放入反推慢车卡位,即选择了反推慢车

考题 中断起飞过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将自动完全放出:()A、速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位B、速度大于72kt,如果地面扰流板未预位,选择了反推(至少在一发上,另一发油门杆在慢车位)C、A或B

考题 地面扰流板自动升起的条件是什么?()A、所有推力手柄在慢车位就可以了。B、地面扰流板手柄在未预位,所有推力手柄在慢车位。C、地面扰流板手柄预位,所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。D、地面扰流板手柄未预位,双发推力手柄在反推位。

考题 发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

考题 在中断起飞过程中,自动减速板系统什么时候工作?()A、拉任一个发动机反推手柄时B、当两个推力杆在慢车位时C、当只有一个推力杆在慢车位,且减速板手柄在“预位”卡槽D、当两个推力杆都在慢车位,且减速板手柄在“放下”卡槽

考题 何时可进入发动机接近走廊:()。A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下B、仅在发动机停车时C、任何时候发动机在正推力慢车转速下D、发动机在正推力慢车转速下,并且可以和驾驶舱对话的时候

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 大型飞机发动机反推系统工作的两个主要条件是拉起反推手柄且().A、起落架被放出B、飞机必须在地面C、发动机工作在慢车D、有电源和液压源

考题 在发动机运转过程中,通过接近通道接近发动机必须满足的条件是()A、发动机工作在慢车位B、能和驾驶舱进行有效的联系C、A和BD、以上都不对

考题 关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是()A、当油门杆前推后,反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时,油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时,反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动