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在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用（）

  • A、必须在AP接通时
  • B、必须在FD接通时
  • C、不论AP/FD接通与否

参考答案

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考题 位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时，说明自动油门（）A、达到前或后机械极限位置B、达到前或后电气极限位置C、正在使用由自动油门计算机计算出来的限制D、正在使用由FMC计算出来的限制
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考题 起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位B、自动油门功能（ATS）起动C、自动油门功能预位，但不现用
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考题 当选择高度层改变或垂直导航爬升时，自动油门将接通在：（）.A、CLB方式B、N1方式C、MCPSPD或FMCSPD
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考题 在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）A、自动油门脱开B、自动驾驶脱开C、任何时候
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考题 对于自动油门下列哪个说法是错误的（）A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时，自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
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考题 如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值D、上述A或B
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考题 什么情况下A/T会脱开？（）A、所有油门杆都在慢车位。B、所有油门杆都在TO/GA位。C、所有油门杆都在MCT位。D、由飞行计划自动地选择。
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考题 中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）A、速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位B、速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位）C、A或B
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考题 以下关于自动油门系统得描述错误得是？（）A、自动油门系统是双系统B、自动油门功能有独立得部件C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧D、自动油门接通按钮在GP面板上
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考题 自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。C、两个油门杆在TOGA位。
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考题 自动油门指示灯亮表示（）A、自动油门预位电门在预位（ARM）位置B、自动油门已经接通C、自动油门断开
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考题 单选题推力管理系统的功能是（）A 估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理B 计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理C 计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择D 计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
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