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在无回油管的系统中,多余的燃油:()。


参考答案

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考题 16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、()、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。 A、燃油泵B、水泵C、喷油泵D、机油泵

考题 柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、()、喷油器和高压油管等组成。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵

考题 在PT燃油供给系统中,喷油器中剩余的柴油经回油管回到()。A、柴油箱B、浮子油箱C、PT泵D、滤油器

考题 燃油泵的释压活门把多余的燃油引到()A、燃油箱回油管B、燃油泵的进口C、燃油滤的进口D、燃油泵的余油管

考题 高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统

考题 维修技工甲说:在有回油管的系统中,多余的燃油被返回到燃油箱内,增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说:当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的?

考题 在有回油管系统中,燃油压力调节器是位于()。

考题 在无回油管的系统中,()的燃油通过燃油滤清器、脉动缓冲器后再从燃油喷射器处喷出。

考题 在无回油管的系统中,()压力调节器被使用。

考题 在无回油管的系统中,()是位于燃油箱内或者燃油滤清器壳体内。

考题 16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、()、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。

考题 积极式汽油泵,其供油管路中需设有回油管,将多余的汽油引流回油箱。

考题 为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定,在滤清器或喷油泵上装有限压阀,大量多余燃油经()流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管

考题 燃油泵的最高输出油压需要()kPa,其供油量比发动机最大耗油量大很多,多余的油将从回油管返回油箱。

考题 轿车上多设有回油管路,这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多,多余燃油经回油管流回油管。

考题 为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:( )A、为了放掉多余的燃油B、为了减少燃油管路C、为了维持燃油平衡D、为了减少加油时间

考题 燃油管中燃油压力高于()时多余燃油流回燃油箱。A、120+10KPa      B、125+10KPa     C、150+10KPa

考题 燃油回油管上的所有阀门在发动机运转前和运转中均应关闭。()

考题 喷油器上的回油管,其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出,并使柴油通过回油管流回()或燃油箱。A、柴油滤清器B、喷油器C、喷油泵D、输油泵

考题 发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是().A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油B、增加燃油压力以便泄放燃油C、对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口D、对燃油加热

考题 判断题轿车上多设有回油管路,这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多,多余燃油经回油管流回油管。A 对B 错

考题 单选题燃油管中燃油压力高于()时多余燃油流回燃油箱。A 120+10KPa      B 125+10KPa     C 150+10KPa

考题 填空题在有回油管系统中,燃油压力调节器是位于()。

考题 问答题维修技工甲说:在有回油管的系统中,多余的燃油被返回到燃油箱内,增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说:当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的?

考题 填空题在无回油管的系统中,多余的燃油:()。

考题 填空题在无回油管的系统中,()的燃油通过燃油滤清器、脉动缓冲器后再从燃油喷射器处喷出。

考题 填空题在无回油管的系统中,()是位于燃油箱内或者燃油滤清器壳体内。