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制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。

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考题 空调系统中制冷剂加得过量，会产生以下哪些现象？（）A、蒸发器制冷不足；B、压缩机产生液击；C、制冷剂罐堵塞；D、管路过热。
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考题 造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是（）。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中
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考题 空调系统制冷不好可能的原因为（）A、制冷剂太多B、制冷剂太少C、冷冻机油太多D、冷冻机油太少
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考题 空调系统的制冷剂高压部分压力过高，原因可能是制冷剂过量。
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考题 制冷剂充注过量，会引起空调系统制冷能力下降。
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考题 空调系统压缩机将吸入的气态制冷剂经压缩后将制冷剂转变成液态。（）
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考题 如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良
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考题 轿车空调机出现制冷时断时续的故障可能是（）。A、电磁离合器打滑B、制冷压缩机阀片损坏C、膨胀阀卡死D、制冷剂泄漏
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考题 汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（）。A、制冷剂泄漏B、暖水阀关闭不严C、制冷剂过量D、暖水箱泄漏
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考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分
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考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气
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考题 空调系统的过热开关是一种保护性开关，其作用是（）。A、安装在贮液干燥器上，防止过高的管道温度B、安装在压缩机尾部，防止压缩机过热C、检测制冷剂过量造成的系统过热D、检测制冷剂过少造成的系统过热
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考题 空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。A、制冷剂加注过量B、空调压缩机有故障C、冷却系统不良D、冷凝器受阻
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考题 空调系统中制冷剂加得过量，会导致（）。A、蒸发器制冷不足B、空调压缩机产生液击C、制冷剂罐堵塞D、管路过热
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考题 给空调系统充加制冷剂时，下列正确的预防措施是（）。A、当在高压侧充加制冷剂时，不要运行空调（压缩机）B、从低压侧充加制冷剂时，不要运行空调压缩机C、在高压侧充加制冷剂时，确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
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考题 空调无吸气压力，其可能的原因是（）。A、缺少制冷剂B、没有制冷剂C、系统内有空气D、制冷剂过量
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考题 空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。
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考题 在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量
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考题 判断题空调系统的制冷剂高压部分压力过高，原因可能是制冷剂过量。A 对B 错
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考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气
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考题 多选题空调系统中制冷剂加得过量，会导致（）。A蒸发器制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热
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考题 单选题汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（）。A 制冷剂泄漏B 暖水阀关闭不严C 制冷剂过量D 暖水箱泄漏
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考题 单选题空调系统的过热开关是一种保护性开关，其作用是（）。A 安装在贮液干燥器上，防止过高的管道温度B 安装在压缩机尾部，防止压缩机过热C 检测制冷剂过量造成的系统过热D 检测制冷剂过少造成的系统过热
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考题 单选题给空调系统充加制冷剂时，下列正确的预防措施是（）。A 当在高压侧充加制冷剂时，不要运行空调（压缩机）B 从低压侧充加制冷剂时，不要运行空调压缩机C 在高压侧充加制冷剂时，确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
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考题 单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂循环不良
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考题 判断题制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。A 对B 错
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考题 单选题造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是（）。A 油量不足或油质不良B 压缩比过大C 吸入过量的润滑油或液体D 制冷剂溶入油中
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